«Вокзал грандиозен, красив и уютен», – характеризовал свое детище, Химкинский речной вокзал (так изначально назывался Северный речной вокзал Москвы), его архитектор Алексей Рухлядев.
Главный речной фасад столицы, порт пяти морей, чей силуэт стал символом Москвы, повторно открылся после масштабной реставрации в 2020 году. И вновь стал одним из любимых мест отдыха не только для москвичей, но и для химчан (подмосковные Химки – всего лишь в 6 километрах от вокзала).
Архитектору вокзала впервые в Советском Союзе удалось создать многофункциональное общественно-культурное пространство. Москвичи не только отправлялись в плавание от причала Северного речного вокзала, но и просто прогуливались, отдыхали на набережной и в парке. После реконструкции возможностей для интересного проведения досуга стало еще больше.
Химкинский речной вокзал: ничего менять нельзя, только реставрировать
Здание вокзала вызывает ассоциации и с теплоходом – из-за трех этажей-ярусов, и с Дворцом венецианских дожей (правителей), благодаря легким аркадам фасадов, деталям часовой башни и полукруглым ротондам с фонтанами. Со зданием Адмиралтейства в Санкт-Петербурге – из-за его шпиля. Все свои идеи и милые сердцу образы Алексей Рухлядев, архитектор-авангардист, окончивший Высшее художественное училище при Императорской академии художеств в Санкт-Петербурге, блестяще воплотил в жизнь. Невзирая на то, что к моменту проектирования вокзала, направленность советской архитектуры изменилась.
Нестандартный авангард сменила классика с ее монументальностью и симметрией. Трендом стал синтез искусств. Это явно прослеживается в облике северного речного вокзала. Яркий образец сталинского ампира – характеризуют его стиль специалисты.
Здание уникальное по форме и содержанию
Химкинский речной вокзал стал 12 вокзалом в Москве. Опыта строительства подобных сооружений у отечественных специалистов на тот момент еще не было. Впоследствии принципы, заложенные в основу проекта Химкинского вокзала, применялись при строительстве ряда речных вокзалов, в частности – в Нижнем Новгороде и Красноярске.
Химкинский – первый речной вокзал в стране, в оформлении которого одновременно присутствуют скульптура, живопись и декоративное искусство.
Фасады вокзала украшают 24 фарфоровых медальона полутораметрового диаметра, отлитые и расписанные вручную на Ленинградском фарфоровом заводе. Они рассказывают о достижениях страны тех лет. Здесь есть и метрополитен, и Днепрогэс, и самолет полярной авиации, и аэростат, сюжеты на тему освоения Северного морского пути и советской Арктики.
Шпиль здания высотой 27 метров должен был подниматься с началом навигации в апреле и опускаться после ее окончания в ноябре. Правда, в советское время эта традиция не прижилась. После реставрации ее возродили.
Шпиль венчает пятиметровая звезда-флюгер, украшенная позолотой и уральскими самоцветами. 741 кварц, топаз, берилл и другие камни прекрасно сохранились до наших дней. Весит звезда более 700 килограммов.
Часам на башне больше 200 лет. Уникальные куранты привезены из Воскресенского собора подмосковного Волоколамска в 1937 году. Заводились вручную, после реставрации заводятся с помощью электродвигателя.
Северное и южное крылья здания завершаются полукруглыми ротондами с фонтанами из белого мрамора посредине – «Северный» и «Южный». Гагары и дикие гуси «Северного» фонтана изготовлены из красной меди, белые медведи – из мрамора. «Южный» фонтан – группа играющих дельфинов на стеклянных шарах. От ротонд к набережной спускаются полукруглые изящные лестницы, привлекающие любителей фотопортретов.
За создание комплекса сооружений «Москва-Волга», в который входит Северный речной вокзал, архитектор А. Рухлядев в 1937 году награжден орденом Ленина. В том же году проект здания был представлен на Парижской международной выставке искусств и техники, где удостоился Большой премии.
Интерьеры, достойные дожей
Внутри вокзал разделен на три практически одинаковых по площади зоны: центральный вестибюль, зал ожидания в северной его части и ресторан «Волга-Волга» (работающий и в настоящее время) – в южной.
Проект планировки внутренних помещений вокзала был новаторским для своего времени. Архитектор постарался сделать пребывание на вокзале максимально удобным для пассажиров. В 1937 году (год сдачи в эксплуатацию) здесь находились: кабинет врача, библиотека, парикмахерская, душевая, почта, телеграф, обувная мастерская, комнаты хранения багажа и матери и ребенка, газетный киоск, агитпункт, буфеты.
Потолки главного вестибюля и ресторана оформлены кессонами – углублениями квадратной формы. Стены вестибюля отделаны мрамором и украшены витражами с гербами 15 советских республик. Мозаичный пол – из мрамора и гранита.
8-ми метровый потолок ресторана украшен кессонами. Композиция потолка – чайки на фоне неба и четыре корабля, среди которых крейсер Аврора и каравелла Колумба.
Выполненные по специальному заказу люстры вестибюля изготовлены в форме раковин, а светильники ресторана – в форме соцветий ландыша. Всего в вокзале – более 500 светильников. 70 процентов из них исторические.
О набережной, парке, развлечениях на территории Северного речного вокзала расскажу в следующей публикации. Подписывайтесь и будьте в курсе!
#Москва #Северныйречнойвокзал #Подмосковье #Химки #Волоколамск #Санкт-Петербург #Урал #Сталинскийампир