Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
AgentMotors

Порше показала концепт электрического гиперкара Mission X: 1700 лошадиных сил и гоночный дизайн

Компания Порше, известная своими спортивными автомобилями, отметила свой 75-й день рождения необычным способом. Она представила концепт электрического гиперкара Mission X, который может стать самым быстрым серийным автомобилем компании. Mission X - это пока только проект, но он демонстрирует, какой может быть следующий шаг Порше в области электромобильности. Автомобиль имеет новую 900-вольтовую архитектуру и впечатляющее соотношение мощности и веса - не менее одной лошадиной силы на один килограмм массы. Если сравнивать с предыдущим гиперкаром Порше 918 Spyder, который весил около 1700 килограммов и имел 887 лошадиных сил, то Mission X может развивать более 1700 лошадиных сил. Это почти в два раза больше, чем у Spyder, который стал первым серийным автомобилем, проехавшим круг на Нюрбургринге менее, чем за 7 минут. Mission X также превосходит по мощности даже трековый гибридный прототип Порше 919 Hybrid Evo, который установил рекорды на разных трассах мира. Дизайн Mission X вдохновлен г

Компания Порше, известная своими спортивными автомобилями, отметила свой 75-й день рождения необычным способом. Она представила концепт электрического гиперкара Mission X, который может стать самым быстрым серийным автомобилем компании.

Mission X - это пока только проект, но он демонстрирует, какой может быть следующий шаг Порше в области электромобильности. Автомобиль имеет новую 900-вольтовую архитектуру и впечатляющее соотношение мощности и веса - не менее одной лошадиной силы на один килограмм массы. Если сравнивать с предыдущим гиперкаром Порше 918 Spyder, который весил около 1700 килограммов и имел 887 лошадиных сил, то Mission X может развивать более 1700 лошадиных сил. Это почти в два раза больше, чем у Spyder, который стал первым серийным автомобилем, проехавшим круг на Нюрбургринге менее, чем за 7 минут.

-2

Mission X также превосходит по мощности даже трековый гибридный прототип Порше 919 Hybrid Evo, который установил рекорды на разных трассах мира.

Дизайн Mission X вдохновлен гоночными прототипами Ле-Мана, с откидными дверьми, как у классического Порше 917. Кабина пассажиров покрыта стеклянным куполом, защищенным карбоновым экзоскелетом. Внутри купола есть контрастные сиденья для водителя и пассажира с шеститочечными ремнями безопасности. На панели приборов пассажира есть отсек для аналоговых или цифровых секундомеров - как отсылка к Порше 959.

Несмотря на то, что Mission X является электрическим автомобилем, как и Порше Taycan, его батарея расположена за сиденьями, создавая эффект среднемоторной компоновки для лучшей управляемости.

-4

Пока неизвестно, будет ли Порше запускать Mission X в серийное производство. Глава компании Оливер Блюм заявил, что "это решение будет принято в ближайшие месяцы". Он также добавил, что есть хорошие перспективы для реализации этого проекта.

Mission X может стать серьезным конкурентом для Rimac Nevera или Tesla Roadster, которые обещают невероятные показатели мощности и скорости. Сочетание таких характеристик с инженерным и гоночным опытом Порше может стать причиной для восторга у всех любителей гиперкаров.

* * *

Agentmotors — это сервис-агрегатор по профессиональному подбору автомобилей. Мы помогаем определится с выбором, гарантируем лучшие условия покупки, сопровождаем сделку и осуществляем логистику.

Актуальные предложения в нашем телеграмм — канале

Agentmotors

Porsche
227,3 тыс интересуются