Концепт Audi Activesphere, сочетающий покатую линию крыши с внедорожной стойкой и высотой посадки, стирает границы между автомобильными сегментами. Activsphere представляет собой элегантный кроссовер, который поддерживает образ жизни на природе и демонстрирует новые технологии, которые Audi надеется внедрить в ближайшие десятилетия.
Он построен на платформе PPE, которая также лежит в основе грядущего A6 e-tron и электрического Macan от Porsche. Электродвигатели на передней и задней осях обеспечивают мощность 436 лошадиных сил, а аккумулятор емкостью 100,0 кВт-ч обеспечивает запас хода более 600 км. PPE также предлагает 800-вольтовую электрическую архитектуру, которая позволяет батарее при 270 кВт за 10 минут увеличить запас хода на 300 км. По данным Audi, батарея может быть заряжена с 5% до 80% менее чем за 25 минут.
Его длина почти такая же, как у бензинового Audi Q8. Он оснащен пневматической подвеской с адаптивным демпфированием и 22-дюймовыми колесами с шинами 285/55, которые подходят для различных дорожных условий. Колеса оснащены активными аэродинамическими элементами, которые открываются для охлаждения на бездорожье и закрываются для повышения эффективности на асфальте. Для снижения аэродинамического сопротивления и увеличения дальности хода камеры заменяют традиционные зеркала заднего вида.
"Active Rear" - одна из самых оригинальных особенностей Activesphere. По сути, задние двери разделяются, нижняя часть складывается, как у грузовика, а заднее стекло поднимается, превращая багажное отделение в небольшую пространство для двух велосипедов. Электрическая перегородка в спинках задних сидений отгораживает салон, сверху встроен багажник для лыж. Это первый автомобиль Audi с отдельной задней дверью, но пока нет информации о том, будет ли это возможно в серийном производстве.
Физические элементы управления исчезают, когда автомобиль переходит в автономный режим. На простой приборной панели, включающей саундбар во всю ширину салона и вентиляционные отверстия, преобладают прямые линии. Центральная консоль подогревается и охлаждается для хранения напитков, а красная отделка выделяется на черном фоне.
Благодаря широкому использованию дополненной реальности весь интерьер представляет собой экран. Пассажиры могут взаимодействовать с тем, что автопроизводитель называет "измерениями Audi", через четыре гарнитуры в консоли на крыше. По сути, это наложение информации и манипулирование объектами реального мира.
Если снаружи Activesphere не так уж и странен, то научно-фантастический интерьер, безусловно, находится на годы (даже десятилетия) дальше от производства. Но необычный кроссовер также дает представление о будущем электромобилей и технологиях, которые Audi разрабатывает для преобразования интерьера автомобилей.