Найти тему
В Тумане Времен

«Самолёт-амфибия» — самый страшный самолет СССР. Раскрытие невероятной истории «Змей Горыныча»

Оглавление

В Музее авиации и космонавтики в Монино есть особенно интересный экспонат: загадочный футуристический самолет или подводная лодка, которую можно смело назвать последней работой Роберта Бартини.

Бартини был итальянским авиаконструктором, который в 1920-х годах переехал в СССР, где процветал как инженер и приобрел всемирную известность.

Бартини (1897-1974) считается прототипом Воланда (источник: https://izbrannoe.com)
Бартини (1897-1974) считается прототипом Воланда (источник: https://izbrannoe.com)

К сожалению, молодому ученому пришлось испытать на себе суровость сталинского режима: Роберта заклеймили как врага народа и отправили в трудовой лагерь. Но даже будучи в лагере, он работал в подпольном конструкторском бюро и создавал авиационные технологии.

Роберт Бартини родился в 1897 году в Милане, Италия, в семье русского инженера и итальянской матери. Его семья переехала в Россию в 1915 году, и именно здесь он начал свою научную и инженерную карьеру. В 1923 году он переехал в Ленинград (ныне Санкт-Петербург), а в 1934 году стал главным конструктором авиационного завода имени Туполева.

Бартини разработал множество экспериментальных летательных аппаратов, в том числе первый двухвинтовой вертолет и самолеты, крылья которых могли менять форму в полете.

Он также входил в группу разработчиков первых советских истребителей и работал с ракетами.

источник: https://taganrog-avia.ru
источник: https://taganrog-avia.ru

В 1946 году Бартини покинул СССР и переехал в Италию, чтобы продолжить свою научную и инженерную карьеру. Но скончался инженер в 1974 году в возрасте 77 лет в Москве.

Он был выдающимся ученым и инженером, внесшим большой вклад в развитие авиации и ракетостроения. Его работы повлияли на многие аспекты современной авиации и космической техники.

Музей авиации в г.о. Щелково (р.п. Монино) по праву может считаться одним из крупнейших авиационных музеев во всей Европе. Его экспонаты - уникальный летательные аппараты, находятся в основном в ангарах и прямо под открытым небом, что создает особый романтический шарм для всех, кто грезит небом. Сам музей был основан в 1958 году, всего за 4 года до появления легендарного экраноплана.

Музей в Монино
Музей в Монино

Необычный экспонат музея Военно-Воздушных Сил РФ в Монино - это не просто загадочный объект, это настоящее чудо техники.

Представьте себе, что это последняя работа Роберта Бартини, довольно известного на весь мир авиаконструктора, который нашел вторую родину в Советском Союзе.

Бартини вложил все свои таланты и знания в создание этого "самолета-амфибии", в результате чего получился уникальный гибрид, который мог не только летать, но и передвигаться по воде.

Это была технологическая революция, которая продолжает удивлять нас и по сей день.

И мы можем гордиться тем, что такое достижение инженерной мысли было создано именно в нашей стране.

В 1962 году Бартини представил миру первый прототип MVA-62 - самолета-амфибии с возможностью вертикального взлета и посадки. Он мог летать как обычный самолет, а мог скрываться от радаров и лететь прямо над поверхностью воды.

Бартини "ВВА-14", источник: https://war-book.ru
Бартини "ВВА-14", источник: https://war-book.ru

Этот скоростной стратегический самолет развивал скорость до 600 км/ч и мог взлетать со стартовой площадки, зависая прямо над взлетной полосой. Единственный прототип был испытан и показал отличные результаты, что побудило Бартини создать еще более крупную модель.

Он был разработан с низким уровнем радиолокационного сигнала, что сделало его предшественником современных стелс-технологий.

Это был первый в мире самолет такого рода, а его загадочный и футуристический дизайн поражал воображение.

Бартини был талантливым инженером, создавшим множество изобретений и ставшим известным во всем мире. К сожалению, он также подвергся ужасам сталинской эпохи и был сослан в лагерь вместе со своим начальником Андреем Туполевым.

Находясь в заключении, он продолжал работать над авиационными технологиями в частном конструкторском бюро.

4 сентября 1972 года состоялся первый полет самолета МВА-14, получившего прозвище "Змей Горыныч". Возникла проблема с установкой подъемных двигателей вертикального взлета на опытный образец РД36-35ПР, который создавался для амфибии параллельно.
"Змей Горыныч", источник: Novate.RU
"Змей Горыныч", источник: Novate.RU

Пока продолжалась бюрократия и бумажная волокита, были проведены испытания поплавков.

К сожалению, Роберт Бартини умер в 1974 году, так и не закончив работу над MVA-14. Однако его достижения до сих пор живут и вдохновляют многих. Его технические достижения были выдающимися и продолжают мотивировать новые поколения инженеров и конструкторов.

Музей авиации и космонавтики в Монино - прекрасное место, где можно узнать больше о его жизни и работе. Созданный им футуристический самолет является увлекательным экспонатом музея и вызывает восхищение своим уникальным дизайном и характеристиками.

Роберту Бартини пришлось преодолеть множество трудностей, но он продолжал двигаться вперед и создавать новые технологии, которые оказали неизгладимое влияние на историю авиации и космонавтики. Его наследие продолжает оказывать влияние на новые поколения, и для нас большая честь иметь в своей истории такого талантливого и единственного в своем роде человека.

Возможно ли сейчас создание "Змей Горынычей" в массовом порядке? Делитесь своим мнением, если сильны в авиации.