Модель спортивного мотоцикла HONDA CBR600RR появилась в 2003 году в качестве преемника HONDA CBR600F4i по образу гоночной версии RC211V. CBR600RR в отличии от своего предшественника получил более спортивные характеристики , а также эргономику. В ней были использованы на тот момент самые передовые гоночные технологии которые были у компании Honda : Рама и маятник , новая подвеска , а также впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками DSFI , улучшенные тормоза и т.д
Модель спортивного мотоцикла HONDA CBR600RR появилась в 2003 году в качестве преемника HONDA CBR600F4i по образу гоночной версии RC211V. CBR600RR в отличии от своего предшественника получил более спортивные характеристики , а также эргономику. В ней были использованы на тот момент самые передовые гоночные технологии которые были у компании Honda : Рама и маятник , новая подвеска , а также впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками DSFI , улучшенные тормоза и т.д
Honda CBR600RR в 2005 году получил небольшой рестайлинг , новая версия рамы , маятник и задняя подвеска. Также передняя вилка становиться чуть тоньше , но вместе обыденной , её делают перевернутой. И в добавок ко всему этому вместо обычных суппортов, мотоцикл получает радиальные.В рестайлинге снаряженная масса снижается на 10кг.
Honda CBR600RR в 2005 году получил небольшой рестайлинг , новая версия рамы , маятник и задняя подвеска. Также передняя вилка становиться чуть тоньше , но вместе обыденной , её делают перевернутой. И в добавок ко всему этому вместо обычных суппортов, мотоцикл получает радиальные.В рестайлинге снаряженная масса снижается на 10кг.
В 2007 году Honda представила новую версию CBR600RR. Новая версия получила обновлённый внешний вид , электронный рулевой демпфер, а также новый двигатель. Рама стала более легкой , а колёсная база укорочена на 2 см. Максимальная мощность увеличена до 118 л.с , а также двигатель немного повысил обороты.
В 2007 году Honda представила новую версию CBR600RR. Новая версия получила обновлённый внешний вид , электронный рулевой демпфер, а также новый двигатель. Рама стала более легкой , а колёсная база укорочена на 2 см. Максимальная мощность увеличена до 118 л.с , а также двигатель немного повысил обороты.
В 2009 году Honda одна из первых стала предлагать спортивную CBR600RR с комбинированной тормозной системой с ABS. Настройки данной системв были настроены под гонки и трек , позволяя ABS вмешиваться в работу тормозов как можно позже. В этом же году модель получает чуть доработанный двигатель , а затронуто было именно : Поршни, Гбц и выхлопная система. Благодаря этому максимальная мощность увеличилась до 120 л.с.
В 2009 году Honda одна из первых стала предлагать спортивную CBR600RR с комбинированной тормозной системой с ABS. Настройки данной системв были настроены под гонки и трек , позволяя ABS вмешиваться в работу тормозов как можно позже. В этом же году модель получает чуть доработанный двигатель , а затронуто было именно : Поршни, Гбц и выхлопная система. Благодаря этому максимальная мощность увеличилась до 120 л.с.
В 2013 модель вновь подвергается изменениям , получая новый внешний вид , а также другое настройки блока управления. Новые облегченные 12-спицевые колеса и новую переднюю вилку - Showa Big Piston (SBP).
В 2013 модель вновь подвергается изменениям , получая новый внешний вид , а также другое настройки блока управления. Новые облегченные 12-спицевые колеса и новую переднюю вилку - Showa Big Piston (SBP).
На этом это статья подходит к концу. Спасибо всем кто дочитал и если моя статья была для вас полезной , буду очень рад!
