Мы давно ждали, когда же наконец Lada Vesta NG выйдет на рынок. Ведь она, должна была получить не мало доработок и стать сильно лучше во многих аспектах. Пока что, это остаётся всё ещё сильно урезанный автомобиль и в нём будут отсутствовать многие опции и варианты исполнений. Но, имеем, что имеем и сегодня мы расскажем вам про Ладу Весту новой генерации 2023 года, с атмосферным двигателем 1.6 литра и механической коробкой передач в максимальной на сегодня комплектации:
Техника
- Прежде всего, мы должны отметить, что мы ехали на этот тест с большим воодушевлением. Ведь это наконец-то новинка от нашего, отечественного производителя! Но, приехав сюда, мы столкнулись с множеством но. Например в этих новых Вестах - совсем нет ЕСП, а вариантов по силовой установке - всего два. Это 8-клапанный двигатель на 90 сил и 16-клапанный на 106 сил, оба они сочетаются с 5-ст механикой.
Да, это те самые проверенные и хорошо известные двигатели и коробка, но они откровенно уже устарели. Но, ничего современнее для нашего автомобиля у АвтоВАЗа сейчас нет. Тем не менее, такой автомобиль совсем не сложно и не дорого обслуживать, например можно взять расходники и хорошее масло от CWORKS по акции и сэкономить. Да, чуть не забыл - акция на масло CWORKS 4+1 прямо сейчас доступна на ОЗОНЕ по промокоду KULDYAEV10 со скидкой 10% (продавец Оптимум Трейдинг). Подробнее про масло тут https://clck.ru/32hYLF
Но проблемы не заканчиваются ограниченностью выбора силовой установке, проблема ещё и в качестве. Например, первый автомобиль, который нам выдали разогнался 0-100 за 17 секунд! Мы вернули машину АвтоВАЗу и нам объяснили, что якобы это из-за того, что кто-то до нас слишком долго ехал на высоких оборотах. Но согласитесь. звучит странно.
Более того, машину нам поменяли, но даже в максимальной конфигурации на сегодня и в исправном автомобиле, на разгон быстрее 12.5 секунд можете не рассчитывать. Автомобиль откровенно говоря медленный и в этому уступает всем своим конкурентам, которые у него есть в классе...
Интерьер
К слову, о конкурентах. Вместо Весты можно рассмотреть, например, BYD Qin DM-i. Это гибридный автомобиль, более того, это самый популярный гибридный седан в Китае! У него есть обычный и надёжный 1.5 литровый атмосферный бензиновый двигатель, который работает в качестве генератора, заряжающего батарею и электромотор на передней оси. Так же, батарею можно заряжать и от розетки, в машине есть режим чисто электрического передвижения. На одном баке такая штука легко проедет больше 1000 километров в смешанном режиме. Кстати, один такой прямо сейчас есть в продаже, мы закончили его тест и теперь он попал к нам на аукцион. Пока что, это однозначно самая низкая цена за такой автомобиль в РФ с пробегом 1600 км. Поторопитесь, аукцион продлится до 9 июня. Все подробности на нашем сайте - clickoncar.ru
Больше всего в этом автомобиле удивляет его салон и интеграция Яндекса во все системы машины. Вплоть до того, что у вас есть приборка с картой и навигацией, прямо как на Ауди и Фольксвагене!
А вам нравится салон новой Весты?
- Обратите внимание, на расположение подстаканников. При работе с рычагом КПП, вы постоянно будете задевать то, что у вас стоит в этих подстаканниках.
Не растерял универсал в версии Кросс и своих внедорожных возможностей. Точнее сказать, он все ещё приспособлен и справляется с этим сильно лучше, чем конкуренты. Хотя, безусловно, отствие системы стабилизации сильно повлияло на проходимость, в моменты, когда требуется имитация блокировки дифференциала.
