Региональные власти зафиксировали дефицит цемента на региональном рынке около двух недель назад. «В розничной торговле, чтобы найти цемент, надо помотаться по городу», — отметил губернатор Антон Алиханов. Потребности области глава региона оценил в 60 тыс. тонн в месяц.
Дефицит, по оценкам губернатора, мог сформироваться из-за отсутствия на региональном рынке белорусского цемента. С начала 2023 года поставки в регион стройматериалов из соседней республики находились на нулевом уровне. «Притом что они 140–150 тыс. тонн по году нам поставляют. Понятно, что сейчас идет активный строительный сезон. Нам очень нужен этот объем», — прокомментировал ситуацию Алиханов.
Губернатор пояснил, что договоренность с белорусской стороной о поставках достигнута. Транспортировкой стройматериалов морским путем займется оператор паромной линии Калининград — Бронка ООО «Алгоритм Групп». Компании было одобрено порядка 1 млрд руб. в рамках субсидирования морских перевозок по калининградскому направлению. Алиханов подтвердил, что перевозка белорусского цемента будет осуществляться в рамках программы субсидирования. Формально белорусский цемент может продаваться и через российские юрлица.
Чтобы доставить цемент из Белоруссии в Калининград, его необходимо сначала доставить железной дорогой до Усть-Луги, где стройматериалы будут перегружены на паром. Дополнительное логистическое плечо, как считает Алиханов, не должно существенно повлиять на стоимость белорусского цемента. «Железнодорожная часть не столь катастрофична, а вот без субсидий...», — отметил Алиханов, еще раз отметив, что нехватка цемента возникла именно из-за отсутствия стройматериалов из Белоруссии.
Комментируйте, подписывайтесь и читайте еще больше новостей в нашем Telegram канале, на сайте и в группе ВКонтакте
