На двух этапах 2023 года пилоты будут использовать меньшее количество комплектов – 11 вместо стандартных 13. Особенность квалификаций на таких уик-эндах будет состоять в том, что первый сегмент гонщики проедут на шинах «хард», второй – на «медиуме», третий – на «софте». Впервые формат опробуют на Гран-при Венгрии.
Глава гоночного подразделения «Пирелли» Марио Изола полагает, что команды получат новые стратегические возможности.
«Я верю в новый формат квалификации, поскольку он должен не только снизить количество шин – примерно на 160 комплектов, но и расширить возможности перед гонкой. У команд точно будет по два «софта», «медиума» и «харда» – значит, будет больше вариантов стратегии.
Сейчас команды возвращают «медиум» и «хард» после практик, чтобы сохранить «софт» для квалификации, и к гонке подходят с одним комплектом «медиума», одним комплектом «харда» и 4-5 «софтами», которые они так и не используют.
Если будет принят новый формат, это также откроет возможности для более «мягкого» выбора с нашей стороны, так как мы будем уверены, что у команд будут два «медиума» и два «харда» на гонку», – сообщил Изола.
«Бриджстоун» заявился на тендер на поставку шин в «Формуле-1» с 2025 года (Autosport)
