Почему свитер связанный другом, коллегой или просто знакомым, с не совсем ровными швами и нитками по краям, дарит больше тепла, чем купленный в магазине? Почему чай вкусней, насыщенней и приятнее пить из кружки изготовленной в крафтовой мастерской мастером-керамистом, чем из заводской? По мнению психологов, ответ заключается в том, что мы осознаем трудности создания этих вещей, наша особенность заключается в том, что мы сознательном и бессознательном уровне более высоко ценит вещи, создание которых требовало усилий. Именно по этой причине, по мнению психолога Джастина Крюгера, мы так трепетно относимся к средневековым картинам и стихам, поскольку знаем, как непросто они дались создателям. Искусствоведы отмечают, что эксперты так восхищаются картиной «Мона Лиза» в первую очередь потому, что могут по достоинству оценить сложную и виртуозную технику рисования и работу с цветом Леонардо да Винчи.
Добро пожаловать в 21 век - век автоматизации! Многие крупнейшие компании, в частности касается автомобильной промышленности, автоматизировали свое производство и заменили ручной труд на машинный, внедрив в производство робототехнику.
На роботов можно положиться – и не только при точной сварке, гибке и разделении труб, а также при их транспортировке и укладке. Столь же надежно они обеспечивают своим производителям и пользователям стабильно растущие показатели продаж. И это несмотря на то, что их очень большой, раздвигающий границы период только начался.
Вскоре роботы с помощью искусственного интеллекта превратят промышленное производство в сферы, о которых много лет назад еще не было и речи. Роботы, безусловно, являются образцом успеха. О том, насколько изменилось их использование в промышленности и, следовательно, в производстве труб, даже в количественном выражении, убедительно свидетельствуют данные Международной федерации робототехники (IFR).
В 2008 году количество промышленных роботов по-прежнему составляло 113 000 единиц по всему миру., а в 2020 году оно увеличилось до 384 000 единиц.
Роботы остаются востребованными – даже несмотря на глобальную экономическую и политическую неопределенность. Пример Германия: По данным VDMA, в 2020 году немецкая робототехника и автоматизация впервые достигли отметки в 15 млрд. – прирост на четыре процента.
Географически, конечно, больше всего развиваются рынки, которые сегодня полностью или частично отказываются от автоматизации. Везде, где сотрудники могут оказывать качественное влияние на продукцию, потенциал очень высок.
Роботы станут ближе к людям, будут выполнять еще больше задач, поддерживать своих коллег-людей в выполнении определенных сложных задач. Задача состоит в том, чтобы иметь возможность использовать роботов даже при очень небольших объемах производства, что сегодня возможно лишь в ограниченных масштабах. Если это удастся, для робототехники откроется новое поле деятельности. Также было бы интересно, если бы робот мог очень точно имитировать движения человека в производственном процессе без необходимости программирования. Потенциал умного – и чувствительного – робота неизмерим.
Роботы уже успешно зарекомендовали себя в повседневной промышленной жизни. Так, например, роботизированная гибочная система Twister от Wafios отвечает высоким требованиям к качеству при быстром выполнении технологических процессов, поэтому производственные процессы становятся эффективными и продуктивными. Это гибочная система, которая также может использоваться в комбинациях труба / шланг. технология позволяет добиться значительного повышения производительности. MiiC Opton (Европа) также постоянно разрабатывает своих роботов. Таким образом, его шестиосевой робот с гибочной головкой управляется на станине. Робот движется по направляющей для сгибания заготовки, удерживаемой в фиксированном положении патроном. Робот выполняет загрузку, разгрузку, все движения подачи между двумя точками изгиба, а также вращение и изгиб в своем режиме движения, а также вращение и изгиб».
Инвестиции в робототехнику уже давно окупаются. Так, компания Volkswagen заключила контракт на оснащение 1300 роботов для производства электромобилей платформы MEB (модульный модуль электрификации) на своем предприятии в Цвиккау с помощью решения для упаковки шлангов LSH3.Таким образом, VW преобразовывает производственную площадку для автомобилей внутреннего сгорания в площадку только для электронной мобильности, которое должно быть завершено к концу 2020 года. На производственной площадке VW в Цвиккау роботы оснащены упаковкой шлангов LSH3 для таких технологий соединения, как сварка, обработка, лазерная обработка, клинчирование или даже склеивание. Кроме того, проект включает установку наземных кабелепроводов, то есть проводку от робота или стационарного инструмента, соответственно, к управлению роботом.
В мире ежедневно разрабатываются и тестируются новые модели, и кажется, что будущее не за горами и от автоматизации никуда не деться, но есть главная проблема - роботам не хватает интеллекта! Компьютеры просто не умеют делать идеи! Они не умеют делать уникальные решения! Роботам не хватает индивидуальности!