Российские ОЭЗ празднуют совершеннолетие. Как там, на зонах?

Особых экономических зон за почти 18 лет их существования в России уже полсотни, и всего две – портовые. Первая, созданная в 2009 году, – «Ульяновск», она же – единственная портовая зона, граничащая с международным аэропортом. Недалеко (всего 17 км) и до речного грузового порта. Разместившаяся на территории 433 га, ПОЭЗ подходит как для оптовой торговли, так и для логистических и производственных проектов. Среди десятков резидентов – производственники, оптовики, ремонтники.

Вторая российская ПОЭЗ – «Оля», важнейший винтик в махине международного транспортного коридора «Север – Юг». Созданная в ноябре 2022 года на площади 736 га, в нынешних геополитический реалиях она становится настоящим сердцем МТК. Первая очередь «Оля» (порт назвали по посёлку, ударение на последнюю букву) разместится на 16 га – именно столько займёт необходимая инфраструктура. Подрядчик обустроит территорию двух причалов в порту Лиманского района Астраханской области.

Дороги на причалы построены, скоро на них установят кран. Возведены склады для погрузки зерна, пришли конвейерные линии, вот-вот спроектируют масляный и зерновой терминалы. Первая очередь ПОЭЗ мощностью в 3 млн тонн груза будет запущена уже в этом году. Финансирование обеспечивают инвесторы (3 млрд рублей) и федеральный бюджет (2 млрд рублей). Вторую очередь – ещё один грузовой район с 18 причалами за 25 млрд рублей – введут в строй в 2025-2027 годах. 

Полная версия статьи на сайте