Финны поняли, что доигрались, следуя указкам Запада и выступая против русских. Правда, поняли поздно. Пока остаётся открытым вопрос, поставят ли их на колени два запрета, введённые Россией.
Запрет №1 - Сайменский канал. Его выкопали в XIX веке, когда Финляндия была частью России. Длина артерии - 57 километров, ширина в самой узкой части - 34 метра, глубина - не меньше 5 метров. После прихода к власти большевиков 34 километра остались у России, 23 километра - у финнов.
Это единственный канал, который соединяет внутреннюю Финляндию и Балтику. По нему переправляют 4-5 миллионов тонн грузов каждый год. Русский участок артерии Финляндия арендует за весьма символическую сумму.
Финляндия вполне могла бы быть одной из стран, которые формируют арктический грузопоток, а именно он будет драйвером мирового экономического роста уже к концу десятилетия. Могла бы эта страна и избавиться от давления Швеции. Но финны решили иначе. В ответ Россия запретила переправлять по Сайменскому каналу лес-кругляк, составлявший половину всего грузопотока.
Хельсинки придумал обходные пути транспортировки, чтобы обойтись без русского леса. Но тут появился второй запрет. Он касается газа. Россия газифицирована на 73%, и, как некоторым кажется, этого недостаточно. К слову, Германия - на 46%, Франция - на 37%, Финляндия, Швеция и Норвегия - на 3,3%, 1% и 0,2% соответственно.
Дома приходится топить дровами. Только вот на вырубку лесов в Европе строжайшие ограничения и запреты: все запасы давно истощились. Кончился даже мусор. Финнам пришлось выпрашивать его у европейских партнёров. Только из Италии в 2023 году должны привезти 80 тысяч тонн.
И потянулись в экологический парадиз, в страну чистых озёр и кристально нетронутой природы, вагоны с мусором... Похоже, ради Байдена они скоро даже землю согласятся есть - ничего, мол, и это перетерпим! Интересно, и что им всем такое вкололи вместе с прививкой от коронавируса?
- пользователь ЖЖ с ником ilyavaliev.