Найти в Дзене
SMINEWS
557 подписчиков

Проведены учебно-тренировочные полеты беспилотника БАС-200

13
1 мин
Учебно-тренировочные полеты беспилотника БАС-200 провел холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех. Испытания аппарата впервые состоялись с максимальной полезной нагрузкой – она достигала максимальной проектной (200 кг). От пункта управления максимальное удаление беспилотника составило более 80 км. При этом аппарат может пролететь до 400 км, если управление им будет передаваться от станции к станции. Продолжительность полета с грузом 50 кг достигает 4 часов. БЛА вертолетного типа БАС-200 спроектирован по классической одновинтовой схеме с рулевым винтом, оснащен роторно-поршневым двигателем системы Ванкеля. Разработчик аппарата – Национальный центр вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова (АО «НЦВ Миль и Камов»), созданный в 2019 году на базе АО «Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля» и АО «Камов». Комплекс БАС-200 включает наземную станцию управления, транспортный контейнера и два беспилотных летательных аппарата. Станция управления оснащена автоматизированными рабочим

Учебно-тренировочные полеты беспилотника БАС-200 провел холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех. Испытания аппарата впервые состоялись с максимальной полезной нагрузкой – она достигала максимальной проектной (200 кг). От пункта управления максимальное удаление беспилотника составило более 80 км. При этом аппарат может пролететь до 400 км, если управление им будет передаваться от станции к станции. Продолжительность полета с грузом 50 кг достигает 4 часов. БЛА вертолетного типа БАС-200 спроектирован по классической одновинтовой схеме с рулевым винтом, оснащен роторно-поршневым двигателем системы Ванкеля. Разработчик аппарата – Национальный центр вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова (АО «НЦВ Миль и Камов»), созданный в 2019 году на базе АО «Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля» и АО «Камов». Комплекс БАС-200 включает наземную станцию управления, транспортный контейнера и два беспилотных летательных аппарата. Станция управления оснащена автоматизированными рабочими местами внешнего пилота и оператора навесного оборудования. Беспилотники размещаются в транспортном контейнере, где также находятся ремонтный комплект, лебедки и заправочная система. Прокомментировал испытания беспилотника Олег Гуляев, первый заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» по производству вертолетной техники. Он подчеркнул, что большая грузоподъемность БАС-200 дает возможность использовать его не только для доставки грузов. Аппарат может нести различное оборудование для геологоразведки и мониторинга местности. В составе аппарата были протестированы такие приборы, как магнитометр, гравиметр, гиростабилизированная оптико-электронная система, спектрометр и другие. Все это расширяет возможности беспилотника при использовании оборудования для мультиспектральной съемки, применяемой в лесном и сельском хозяйстве, для геологоразведки и экологического мониторинга. Также БАС-200 важен при проведении поисково-спасательных работ, так как информация с него передается в режиме онлайн на пункт управления. Холдинг «Вертолеты России» продемонстрировал беспилотник БАС-200 на HeliRussia-2023. Эта международная выставка вертолетной индустрии состоялась в Москве с 18 по 20 мая. Комплекс БАС-200 вошел в экспозицию АО «НЦВ Миль и Камов».