Всем, Доброго времени суток!
В этой статье я хочу начать рассказ про свой первый автомобиль, восстановлением которого я сейчас занимаюсь! Почему решил начать с истории, а не сразу с восстановления?
Да потому что, многие скажут что это бесполезно вложенные денег в кусок металлома, но я хочу доказать обратное!
Практически каждый автомобиль, в первые свои киллометры приносил радость, будь то наемный водитель коммерческого грузовика, или будь это молодая семья купившая новенький Solaris, ну или Москвич 3🤣.
Каждый автолюбитель испытывал эти эмоции, от первых киллометров в эйфории от своего нового или б/у авто!
Так вернемся же к сути! История этого автомобиля началась в апреле 2010 года, когда семья моего друга увидела рекламу " Госпрограмма утилизации старых авто", и задумалась о замене старой ВАЗ 2102, на новенькую "четверку".
Приехав в автосалон на проспекте Мира, их огорчили и сказали, что "четверки" закончились, остались два автомобиля, в цвете "зеленый темный" Робин гуд, ВАЗ 21074 и ВАЗ 21054.
Пока принималось решение о выборе между 07 и 05, 07 уже успели забронировать, и выбора уже не было!
Так как машины улетали как горячие пирожки, было решено, Берем 05!
Старенькая "двойка", была доставлена в автосалон, там были оформлены все документы, и выставлен счет за новый автомобиль 105000 рублей, которые нужно было внести в кассу, и забирать новую "пятерка".
Деньга уплочена, машина на выдаче, ключи в замке, ну значит надо ехать!
По приезду в гараж, так как владелец был дедушка были сделаны самые важные моменты:
- Антикор дна
- Пролить пороги маслом
- Установка багажника на крышу от двойки
- Установка кассетной аудиосистемы
Ну и конечно же сразу провести осмотр нового автомобиля у которого был уже список проблем:
- Течь хвостовика редуктора
- Течь антифриза
- Колхозно установленная сигнализация (проводка на двери мешала закрытию двери)
- Из лючка бензобака сполз на крыло заводской антикор
Вот так, мой 10ыйгод выехал на дороги нашей родины из автосалона, в следующей статье как он попал ко мне, и начал страдать!