Советское шоссе Новосибирска – одна из крупных дорог, которую должны отремонтировать летом. Почти полтора километра нового асфальта, а в самой широкой части ─ шесть полос. Стоимость ─ более 70 миллионов рублей. Работы ведут в основном ночью, и связано это не только с тем, чтобы создать удобства для водителей.
В жару технологически не имеет смысла укладывать дорожное полотно, смесь не успевает застывать. Для того, чтобы асфальт быстрее набрал прочность, его необходимо искусственно остудить, поэтому приходится его поливать, рассказал первый заместитель директора подрядной организации Дмитрий Харланов.
Ремонт на Советском шоссе подрядчик обещает закончить на два месяца раньше срока. Однако глава региона, который в деталях знает дорожные проблемы Новосибирска, обращает внимание, что на винаповском мосту другая подрядная организация работает с явным отставанием. Приняли решение оценить ее работу в сжатые сроки и, если понадобится, заменить на другую.
Вопросы возникли и у депутатов горсовета. Из Кировского района попасть на Советское шоссе ─ большая проблема. Выездов из жилмассива всего два.
Очень болезненный вопрос: люди зимой пешком идут по дороге, сообщил депутат Совета депутатов города Новосибирска (партия «Единая Россия») Сергей Трубников.
Проблемой на уровне города займется комиссия. Предстоит разработать план по строительству развязок и новых подъездный путей.
Еще одна крупная дорожная стройка – улицы Связистов, Волховская, Полтавская. Работы выполнили с опережением графика, на 84 процента, но у водителей есть замечания: переезд через трамвайные пути собирает пробки. И подрядчик, и контролирующие организации оказались в курсе проблемы. Ее решали регулярной подсыпкой щебня, но признают ─ не сработало. Нужен другой подход, в том числе в планировании.
«Вот это другой разговор. Нужно включать голову, учиться чему-то новому, а не использовать только старые методы», ─ заявил губернатор Новосибирской области Андрей Травников во время визита на объекты ремонта.
Испытанием терпения водителей стала и улица Станиславского, где устраняют дорожный брак 2021 года из-за нарушения технологии и отсутствия контроля. Однако исправление ошибок тоже вызывает вопросы: ремонт делают частями, на дороге ─ многочисленные заплатки.
«Для глубоких специалистов простым человеческим языком пытаюсь донести: один стык на осевой линии от асфальтоукладочных машин ─ это одно, а когда этих стыков поперек дороги 50 штук, наверное, может возникнуть больше проблем», ─ заметил губернатор.
Подрядчик пообещал отфрезеровать и полностью переделать проблемные участки.
Работу над ошибками губернатор потребовал провести и на площади Станиславского. Там обратная ситуация: после фрезеровки асфальта не провели выравнивание, из-за ям образуются пробки, хотя технология смягчения есть.
За последние два года количество дефектов, обнаруженных после ремонта, снизилось, благодаря постоянному контролю. Глава региона поручил Минтрансу области создать интернет-площадку, где соберут информацию о дорожных работах с названиями организаций, фамилиями руководителей и возможностью для новосибирцев оставлять предложения и замечания.