Volkswagen Golf mk5 совершил революцию в классе, основательно изменившись в сравнение с предшественником. Правда по продажам он уступил ему
Данный кузов выпускался с 2003 до 2009 года
Экстерьер
Внешний вид полностью изменился, но полученный стиль понравился не всем фанатам.
Поставили увеличенные новые фары, опционально линзованные. Здесь другие бампера, украшенные молдингами.
Сзади крупные красные фонари с круглыми частями.
Материалы изготовления достойные – мягкий пластик, тканевая обшивка, редко кожзаменитель.
Свободного места стало больше, сиденья приобрели более удобную форму, сзади прибавилось пространства.
Двигатели
Линейка двигателей обширная, есть атмосферные, есть турбированные, есть бензиновые или дизельные.
Бензиновые объёмом от 1.4 до 2 литров мощностью от 75 до 230 л.с
Дизельные объёмом от 1.9 до 2 литров мощностью от 75 до 170 л.с
В пару двигателям идет механика с 5 или 6 ступенями, также предложен 6-ступенчатый автомат и редко на российском рынке находится Гольф V с DSG с 6 или 7 ступенями.
Ходовая часть
Подвеска Golf mk5 на стойках Макферсон спереди, а сзади установили многорычажную конструкцию.
Тормоза на автомобиле вкруг дисковые
Спортивная версия
Линейка моторов состоит из двух бензиновых агрегатов, первый устанавливался до 2008 года, второй начали устанавливать после совсем недолго.
Сначала 2-литровый двигатель с турбонаддувом, имеющий непосредственный впрыск и ременно-цепной привод ГРМ мощностью 200 лошадиных сил с 280 H*m крутящего момента.
Потом двигатель, мощность которого увеличилась до 230 лошадиных сил с 300 единицами крутящего момента.
Сегодня получилось совсем кратко, подписывайтесь на соцсети, до скорой встречи)
Телеграм канал - https://t.me/istoravto