Каждый энтузиаст BMW знает, что их любимый бренд намеренно занижает показатели мощности на протяжении десятилетий, и новый M2 не является исключением. В конце концов, почему должно быть иначе? Спортивное купе использует тот же S58, что и модели M3 и M4, и в этих автомобилях 3,0-литровая рядная шестёрка с двойным турбонаддувом также развивает больше мощности, чем заявлено.
Динамометрический тест нового Sapphire Black G87, оснащённого шестиступенчатой механической коробкой передач, показал, что M2 значительно мощнее, чем заявлено. BMW рекламирует заднеприводную машину мощностью 453 л.с. при 6250 об/мин. Тем не менее, этот динамометрический заезд в Уэст-Честере, штат Пенсильвания, на Race Precision показывает, что двигатель развивает 477,68 л.с. при чуть более высоких 7050 об/мин.
Принимая во внимание «правило 10% потерь в трансмиссии», S58 может на самом деле развивать мощность более 500 л.с. Крутящий момент также оказался намного выше заявленного: динамометрический тест показал 568 ньютон-метров при 3160 об/мин. Напомним, что BMW заявляет крутящий момент (на механике) в 550 Нм при 2650 об/мин, так что на самом деле тяговое усилие значительно больше.
M2 CS, который появится примерно в 2025 году, настроит S58 на ещё более высокий уровень. Мы слышали, что он будет иметь мощность где-то в районе 518 л.с. Однако, хотя это и не удивительно, BMW вряд ли будет сочетать форсированный двигатель с механической коробкой передач. Более горячая модификация Clubsport, вероятно, будет предлагаться исключительно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, передающей мощность только на заднюю ось.
Наиболее эффективное применение S58 находится в ультра-эксклюзивном 3.0 CSL, усиленном M4 CSL, выпущенных в прошлом году, чтобы отпраздновать 50-летие M. В спортивном купе в ретро-стиле двигатель выдаёт 553 л.с. Однако крутящий момент современного Бэтмобиля снизили до 550 Нм, по-видимому, потому, что его механическая коробка передач не может справиться с полным крутящим моментом.
Считается, что обновления BMW для моделей M3 и M4 Competition, которые должны выйти в 2024 году, будут доведены до 518 л.с. , что означает, что M2 CS будет соответствовать мощности своих старших братьев. Также в следующем году появится M4 CS, вероятно, с той же мощностью 543 л.с., что и M3 CS, представленный ранее в этом году.