Брошюра напечатана в Москве, в типографии торгового дома «Л. А. Малехонов и К» в 1913 году.
В начале указано, что 1912/13 год – пятый год существования Общества. То есть оно было организовано примерно в 1907 – 1908 годах.
I. О дорогах
Излагается дело о замощении дорог от станции Малаховка до шоссе княгини Оболенской и от Пакгауза до театра. Бронницкая Уездная Земская Управа ввела Общество в заблуждение: обещала соорудить эти дороги при условии внесения Обществом 800 рублей. Эта сумма была собрана и передана в Управу. 3 года Общество ждало осуществления этого обещания.
В начале 1913 года Общество получило предложение внести ещё 700 рублей. Причём речь шла только о дороге от станции до шоссе кн. Оболенской. А в замощении улицы от Пакгауза до театра Управа отказала, так как Театральный проезд якобы имеет значение только для дачников. Так Общество поняло, что не дождётся от Управы помощи, а на одну дорогу нет возможности потратить 1500 рублей. Комитет Общества решил отказаться от нового взноса и отозвать обратно старый, а обе дороги замостить своими силами. Материалы решено приобрести зимой 1913/14 года.
Председатель Комитета Общества Евгений Иванович Грюнберг обратился к Директору Малаховского Летнего театра Сергею Аркадьевичу Головину (актёру Малого театра). Тот отнёсся к идее сочувственно, Комитету предложил соорудить дорогу к 23 мая (дню открытия театра), а у себя в театре обязался дать спектакль, сбор от которого покрыл бы расходы. Комитету ничего не оставалось, как согласиться. Дорога была сделана к 25 мая. Она обошлась Обществу в 843 рубля. Средства были позаимствованы из сумм, собранных по подписке.
Дорогу от станции до шоссе княгини Оболенской Комитет планировал замостить весной 1914 года. Стоимость – около 1200 рублей.
Возникают два вопроса. Что такое «шоссе княгини Оболенской»? Возможно, это часть Красковского шоссе или Касимовского тракта в границах владений Софьи Сергеевны Оболенской – ей принадлежало село Красково. И что за пакгауз здесь упомянут? Пакгауз – складское помещение при железнодорожных станциях, портах, таможнях. Можно предположить, что при помощи С. А. Головина был замощён отрезок Театрального проезда от территории вблизи железнодорожной станции до входной арки Летнего сада. Логично, что директор театра оказался заинтересован в благоустройстве дороги, ведущей к театру.
Сообщается, что сооружены тротуары по Тургеневской улице протяжённостью 510 саженей и по Петропавловской – 40 саженей. Исправлен тротуар около дач по Театральному проезду. Отремонтированы все старые тротуары.
II. Освещение
От Земской Управы Комитет получил 400 рублей и установил на улицах 30 керосиновых фонарей. Помимо этого, Комитет вошёл в соглашение с Товариществом «Свет» и купил около 12 керосино-калильных фонарей стоимостью около 1150 рублей в рассрочку до 1 августа 1916 года, затем открыл подписку на покрытие этих расходов. Правление Московско-Казанской железной дороги выдало 1600 рублей на освещение. По подписному листу собрано 176 рублей. Содержание 1 фонаря обходилось в 4 р. 50 коп. в месяц.
С июля текущего года Комитет предполагал осветить улицы, по которым стояли столбы и были проведены провода. Электростанция Грюнберга разрешила использовать её столбы для фонарей. 5 рублей стоила арматура для 1 фонаря. Ежемесячная плата за энергию – 1 рубль за лампу. Намечена установка 30 фонарей. Керосино-калильные фонари были сняты с улиц, где установлены провода, и поставлены на первую линию (Южный проспект – ныне ул. Южная).
Земство отказало Обществу в пособии на освещение, поэтому пришлось изыскивать средства самостоятельно.
III. Площадка для игр
В 1912 году на собрании было высказано пожелание – привести в порядок детскую площадку и открыть игры. Но в конце июля не нашли человека, который мог бы руководить играми. К тому же Комитет не имел никаких юридических прав на участок, поэтому Е. И. Грюнберг попросил Соколовых передать землю в арендное пользование Комитету. Соколовы пошли навстречу и передали участок площадью 2 десятины 464 кв. сажени – безденежно, но с условием обнести забором. Это условие выполнили: установлен забор длиною 113 саженей, расчищен парк, поставлены скамейки. На забор пожертвовали: Н. И. Лехель – 100 рублей, Е. И. Грюнберг – 50 рублей. Общая стоимость забора составила 339 рублей.
IV. Поливка улиц
"оставляла желать много лучшего". В 1912 году решили выстроить большой колодезь и возвести над ним железный бак в 400 вёдер воды. Вода должна была подаваться при помощи нефтяного двигателя, подаренного Обществу Е. И. Грюнбергом. Сейчас Комитет решил эту машину продать за 200 рублей.
Но члены Комитета считали, что без специальных средств для поливки Малаховка будет утопать в пыли. Около станции был колодезь, но он не давал нужного количества воды, да и найм лошадей стоит денег.
Уничтожение пыли Комитет считал своей главной заботой. И был намерен созывать всех на общие собрания, пока средства не будут собраны. Решили привлечь нужно и северную, и южную часть, а также Ново-Малаховку и Плоховое, так как главный очаг пыли – станция, которой пользуются все.
Подводя итог, составитель брошюры отмечает, что население осталось глухо к призыву помочь Обществу, лишь К. Л. Вейс внёс 100 рублей. Всё благоустройство производится на средства одной и той же группы лиц, а остальное население пользуется трудами этой группы.
Благотворители
Давайте изучим список жертвователей и сразу отметим самых щедрых. Больше всех внесли:
· Правление МКЖД (1600 р. на освещение)
· Павел Алексеевич Соколов (250 р. – на устройство дорог, 25 р. – на фонарь, 25 р. – на колодец).
· Артур Андреевич Перкс – всего 155 рублей на дороги, колодец, фонари и детскую площадку. Перкс занимался продажей «заграничного облицовочного кирпича», черепицы, стенной плитки. Декоративно-строительная контора Артура Перкса находилась на Большой Дмитровке в доме Левиссона. По современной нумерации это дом 32 на пересечении Большой Дмитровки и Петровского переулка.
Кто жертвовал на проведение дорог?
· В. Г. Гартман – вообще активный благотворитель. Имел дачу на улице Некрасова. В годы Первой Мировой организовал там лазарет, а в годы революции – приют для детей.
· Матвей Яковлевич Бормотов – числился в крестьянском сословии, но служил поверенным мануфактуры Коншина (г. Серпухов). Гласный Уездного земского собрания. Имел дачи на улицах Южной и Тургенева.
· Николай Иванович Лехель – дача находилась на Петропавловской (нынешней Советской).
· Сергей Дмитриевич Некрасов – одна из его дач находилась возле станции Малаховка, там размещалась «Станция Гараж» Н. А. Похильского.
· Василий Петрович Давыдов – инженер, работал с В. Г. Шуховым. Жил на Красковском шоссе.
· М. Г. Ошурков жил на Аптекарской.
· Иван Никитич Хармаджев – мещанин г. Нахичевань (ныне Ростов-на-Дону). Жил на Петропавловской в доме Юбель (напротив церкви, дом сохранился).
· Сергей Иванович Чебышев – служащий железной дороги, казначей гимназии.
· Михаил Самойлович Леоненко – главный врач Красковской больницы.
· Николай Михайлович Черников – «Горнозаводский мастеровой, села Сноведы, Ардатовского уезда» Нижегородской губернии. Черниковы поселились на улице Толстого, дом сохранился.
· Евгений Иванович Грюнберг – руководил электростанцией
· Также: Ф. Страц, Давыдовские, Иванищева, Новиков, Синицын, Ямщиков, В. И. Иванов, Никитин, Д. Е. Меньшов, Покровский, Алекс. Харл. Певцов, И. С. Богачёв, Г. Р. Лебедев, Р. М. Феофанов, Миловидов.
На фонари дали средства: Правление МКЖД, Соколов, Перкс, Гартман, Бормотов, Давыдовские, Лехель, Ошурков, Хармаджев, Меньшов, Чебышев, Грюнберг, Петров, Позняк, Данненгирш, неизвестный (через Н. И. Шапошникова), К. К. Кочетова, И. А. Дроздов, М. Н. Никитина, Е. Миклашевская, А. Л. Юбель (её дачи находились на Петропавловской и Гоголевской улицах), А. Н. Иванов, Ф. Берлис, А. А. Чичев, В. С. Широков, А. И. Пальмин (меценат Красково-Малаховской гимназии).
На колодец: Соколов, Перкс, Бормотов, Давыдовские, Хармаджев, Меньшов, Юбель, Широков.
На детскую площадку: только Перкс дал 30 рублей.
Отчёт подписали:
Председатель Комитета Общества – Е. И. Грюнберг,
Казначей Комитета – М. А. Дейстфельд,
Председатель Ревизионной Комиссии – А. А. Перкс,
Члены Ревизионной Комиссии: Н. И. Чебышев и В. Ф. Шепель – оба служащие МКЖД.
Составитель - Дарья Давыдова,
зав. научно-просветительской службой Музея п. Малаховка (подразделение МУК "Музейно-выставочный комплекс" г.о. Люберцы)
Другие публикации канала:
Малаховский дачник - Лев Александрович Михельсон. Часть 2
Малаховский дачник - Лев Александрович Михельсон. Часть 1
Из истории русского театра XVII века
"С директором мы работали очень дружно, хотя я его критиковала..." Из истории Малаховского экспериментального завода
"Я вам расскажу, откуда получались хорошие рабочие!" Из истории Малаховского экспериментального завода
Завод МЭЗ в их судьбе