Соглашение о разделении затрат на сумму 3,6 миллиона долларов США предназначено для антенны с фазированной решеткой для соединения беспилотного самолета Reaper со спутниками MEO (средняя орбита) и LEO (низкая орбита).
by Sandra Erwin June 16, 2023
ВАШИНГТОН — Стартап CesiumAstro, специализирующийся на технологиях связи для спутников и самолетов, выиграл контракт ВВС США на разработку антенны с фазированной решеткой для дистанционно пилотируемых дронов.
Двухлетнее соглашение на сумму 3,6 миллиона долларов является так называемым тактическим увеличением финансирования, при котором правительство и частные инвесторы делят расходы 50/50.
Компания CesiumAstro , базирующаяся в Остине, штат Техас, объявила 16 июня о разработке активной фазированной решетки с электронным управлением (AESA), которая будет летать на беспилотнике MQ-9 Reaper производства General Atomics. Терминал соединит самолет с коммерческими широкополосными спутниками Ka-диапазона на средних и низких околоземных орбитах.
В демонстрации, запланированной на 2025 год, самолет Reaper, оснащенный низкопрофильной антенной AESA, будет летать и транслировать живое видео с использованием коммерческой спутниковой сети, сообщил SpaceNews Шей Сабрипур, основатель и генеральный директор CesiumAstro .
Современные военные беспилотники используют параболические антенны для связи со спутниками на геостационарной орбите. «Министерству обороны требуется расширенная и более высокая пропускная способность для бортовых транспортных средств», — сказал Сабрипур. «Переключив платформы спутниковой связи дронов на терминал AESA, они смогут подключаться к орбитам MEO и LEO, используя коммерческие и военные частоты Ka-диапазона».
CesiumAstro планирует использовать спутниковую связь SES mPower MEO для демонстрации. По его словам, услуги LEO в диапазоне Ka, разрабатываемые проектами Amazon Project Kuiper и Telesat, не будут доступны для первой демонстрации, но будут протестированы, когда они станут доступны. Терминал также сможет подключать дроны к будущей военной группировке, управляемой Агентством космического развития космических сил, известной как сеть связи транспортного уровня LEO.
Отдельная демонстрация с Airbus
Уэйн Фелпс, директор по развитию бизнеса в CesiumAstro и бывший оператор беспилотников Корпуса морской пехоты США, сказал, что терминал AESA, разрабатываемый для ВВС, немного меньше, чем тот, который компания продемонстрирует в 2024 году на коммерческом самолете Airbus.
Airbus Ventures является инвестором CesiumAstro.
«Терминал AESA обеспечивает более узкие лучи, снижая вероятность обнаружения силами противника», — сказал Фелпс. Фазированная решетка также предоставит ВВС доступ к коммерческой широкополосной связи с высокой пропускной способностью. Военные дроны, которые собирают разведданные, обычно передают большие объемы данных.
«Наша антенна обеспечит связь с MEO и LEO. Мы можем отследить один спутник и перейти к другому до того, как вы потеряете связь», — сказал Фелпс.
Компания General Atomics построила отдельный обтекатель для Ka-диапазона сразу за оригинальным корпусом, используемым для терминалов Ku-диапазона.
«Это будет просто «подключи и работай», — сказал Фелпс.
Сабрипур сказал, что компания надеется, что демонстрация приведет к увеличению заказов. По его оценкам, ВВС потребуется от 500 до 2000 новых терминалов спутниковой связи для дронов в течение следующих 10 лет.
«Они хотят воспользоваться преимуществами появления новых созвездий в сети», — сказал он. «Мы хотим превратить этот терминал в коммерчески жизнеспособный продукт на рынке к 2025 году», — сказал Сабрипур. «Мы проводим все сертификации и испытания, необходимые как для военных, так и для Федерального авиационного управления.
Мои простейшие выводы из этого:
Пентагон будет использовать для управления своих боевых беспилотников, способных нести ракеты (такие как MQ-9 Reaper), коммерческие спутники связи, такие как SES, Telesat, Starlink и другие системы КОММЕРЧЕСКОГО и военного Ка-диапазона широкополосной связи, с большой скоростью передачи данных.
Что на практике это представляет?
На практике это означает, что можно запустить боевой беспилотник откуда-то из Нью-Джерси или Калифорнии, или еще откуда-либо -
и сопроводить его например до Москвы или Петербурга, управляя им из США...явно не разбрасывая фантики и конфеты.
вот так то...