Посмотрите видео, в котором показан теплоход «Россия» (президентская) в работе во время навигации 2022 года.
Теплоход «Россия» (президентская) — пассажирский речной трехпалубный теплоход, с возможностью работы на реках и выходом в прибрежные морские районы (Белое, Каспийское море). Изначально был построен как туристическое судно для массового рынка, но затем перепрофилирован на обслуживание высших лиц государства.
Сейчас судно выполняет только спецрейсы с высокопоставленными чиновниками из Москвы до Санкт-Петербурга, Архангельска, Ростова-на-Дону, Астрахани, Перми и других городов.
Судно было построено по проекту 1877 на судостроительном завод имени А. А. Жданова в Ленинграде (сейчас — «Северная верфь», Россия, Санкт-Петербург).
Закладка судна состоялась в апреле 1972 года, а в эксплуатацию теплоход был принят 29 июня 1973 года. Первоначальное название для судна было выбрано как «Волга», но в итоге в работу оно поступило под названием «Россия».
Изначально планировалось строить серию судов такого проекта, предназначенную для массовых туристических рейсов, но в итоге судно было построено в единственном экземпляре и работало с номенклатурными пассажирами от ЦК КПСС. При этом, «яхтой Брежнева», как иногда называют судно, «Россия» никогда не была.
После ввода в эксплуатацию судно поступило на баланс Московского речного пароходства и было приписано к Москве. С конца ноября 1993 года и до конца мая 1995 года теплоход проходил модернизацию на судоверфи Kvaerner Masa-Yards в городе Турку (Финляндия), после чего был передан на баланс транспортного комбината «Россия» Управления делами Президента Российской Федерации.
В ходе работ были полностью перестроены как каюты, так и общественные помещения, а также установлено новое спасательное и противопожарное оборудование. В 1996 году на теплоходе «Россия» проходила предвыборная поездка по Волге Бориса Ельцина.
В 2002 году на «России» проходили встречи Владимира Путина с главами стран СНГ во время рейсов по Онежскому и Ладожскому озерам и Неве. С осени 2004 года и до конца мая 2005 года теплоход «Россия» проходил очередную модернизацию на заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге. В рамках модернизацию были снова полностью переоборудованы каюты и общественные помещения и обновлено спасательное оборудование. Модернизация и ремонт велись в два этапа.
Первый этап предусматривал ремонт главных двигателей, комплексное обновление состава средств навигации и связи, придание судну лучших маневренных характеристик, замену подруливающего устройства, второй — модернизацию надстройки и жилых помещений, включая палубу главного пассажира. К поставке материалов и оборудования, исполнению работ по замене интерьеров были привлечены иностранные фирмы.
В 2010 году судно снова проходило ремонт на «Северной верфи». В настоящее время теплоход «Россия» представляет собой речное пассажирское судно VIP-класса. Судно базируется и зимует в южной части Химкинского водохранилища в Москве, на базе ЦСК ВМФ. В межнавигационный периода (на зиму) теплоход укрывают защитным теплосберегающим тентом.
Длина: 83,5 метра. Ширина: 12,7 метров. Высота борта: 4,5 метра. Водоизмещение: 1217 тонн. Осадка: 2,6 метра. Скорость: 30 км/час. Пассажировместимость: 45 человек. Экипаж: 32 человека. Класс речного регистра: «М3,0».
Внимание. На реках России можно встретить в работе еще один теплоход с именем «Россия», но он 301 проекта и построен в Германии в 1978 году. Не стоит путать его с президентской «Россией». Вот он.
А вот он в работе.
.
По этой ссылке можно познакомиться с фотообзорами речных пассажирских теплоходов на моем канале (для тех, кто любит читать и неторопливо разглядывать интерьеры теплоходов).
.
По этой ссылке можно познакомиться с видеообзорами речных пассажирских теплоходов на моем канале (для тех, кто не любит читать, но любит смотреть видео).
.
Подпишись на меня на Дзене! frocush
Я в соцсетях: YouTube | LiveJournal | Facebook | Instagram | Одноклассники
.