Найти в Дзене

"АвтоВаз" и "духовные скрепы общества". Часть 1.

Много всего интересного, а, местами, и забавного случилось в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), проводившегося с 14 по 17 июня 2023 года. Вот, например, 16 июня там было заявлено – пусть и в виде интервью РБК – о необходимости использования в промышленном производстве… труда заключённых. О том, насколько это согласуется с названием самого форума, рассуждать не будем. Вопрос в другом – кто «осчастливил» общественность таким гениальным планом? Это – президент и генеральный директор «АвтоВаз» М.Ю. Соколов. В прошлом – министр транспорта РФ (май 2012 – май 2018 гг.) и вице-губернатор Санкт-Петербурга (декабрь 2019 – май 2022 гг.). Кандидат экономических наук, человек с двумя высшими образованиями – экономическим и юридическим. Именно при нём, как министре транспорта, стоимость сооружения Крымского моста увеличилась в 4,5 раза по сравнению с исходными расчетами. Факт, безусловно, подтверждающий высокую компетентность и профессиональную культуру министра и его
Крепостное право в России: прошло ли? (Иллюстрация из открытых источников)
Крепостное право в России: прошло ли? (Иллюстрация из открытых источников)

Много всего интересного, а, местами, и забавного случилось в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), проводившегося с 14 по 17 июня 2023 года. Вот, например, 16 июня там было заявлено – пусть и в виде интервью РБК – о необходимости использования в промышленном производстве… труда заключённых.

О том, насколько это согласуется с названием самого форума, рассуждать не будем. Вопрос в другом – кто «осчастливил» общественность таким гениальным планом? Это – президент и генеральный директор «АвтоВаз» М.Ю. Соколов. В прошлом – министр транспорта РФ (май 2012 – май 2018 гг.) и вице-губернатор Санкт-Петербурга (декабрь 2019 – май 2022 гг.). Кандидат экономических наук, человек с двумя высшими образованиями – экономическим и юридическим. Именно при нём, как министре транспорта, стоимость сооружения Крымского моста увеличилась в 4,5 раза по сравнению с исходными расчетами. Факт, безусловно, подтверждающий высокую компетентность и профессиональную культуру министра и его команды, допустивших «незначительную оплошность» при планировании строительства самого важного на то время стратегического объекта России.

Но речь не об этом. О чём заявил Соколов? О том, что предприятию требуется дополнительно привлечь около 4 тысяч рабочих по двум десяткам специальностей. Поэтому ничего страшного, если одна-две сотни заключенных займут своё местно за заводским конвейером. О чём, как оказывается, уже велись переговоры между представителями компании и управлением Федеральной службы исполнения наказаний (ФСИН) России по Самарской области. Но почему только одна-две сотни, если требуется в десятки раз больше? Видимо, лукавит директор, не хочет сказать, что это – «для начала». Но, могу и ошибаться, чего и не отрицаю.

Отчего привлекают на производство заключённых? От того, что нет возможностей для создания нормальных условий – финансовых, жилищных, бытовых – с целью найма обычных вольнонаёмных граждан. И одно дело, когда речь идёт об отдельном предприятии. И совершенно другое – когда о всей стране. Ведь может же быть так, что в государстве не хватает ресурсов, потому что они либо банально заканчиваются, либо их массово расхищают. И вот тогда одними заключёнными не отделаться – всё население напрягать придётся.

Конечно, всех в лагеря не пересажаешь, да этого и не надо. Самый надёжный и жёсткий способ максимальной мобилизации населения на нужды государства – это лишение людей право на свободу передвижения. Именно так, при нехватке материальных ресурсов начинает максимально эффективно и нещадно использоваться ресурс людской.

Продолжение следует.

Читайте, подписывайтесь, высказывайте своё мнение и пишите в комментариях о том, что хотели бы узнать и какие темы обсудить. Ставьте лайки, если понравилось!

Мой второй канал на Дзене: "История с Андреем Балыш: ЕГЭ, ОГЭ и не только". Заходите, если готовитесь, будет много интересного и полезного: https://dzen.ru/dviegeogehistory?share_to=link