〰 Доброго всем на канале! Обычно выкладываю видео, статей по сути ни разу не писал, но тут думаю надо рассказать вдруг кому будет интересно и полезно. Рассказ мой про автомобиль Toyota Raum второй версии (NCZ20), а именно об увеличение клиренса, пока только на задней оси.
〰 Общепринятое увеличение клиренса, это применение проставок под пружины, но в моем случае было немного по другому.
〰 Проставки я не ставил, а установил пружины от Toyota Corolla E150. На Corolla количество витков у пружины больше, а остальные размеры схожи, поэтому было принято решение установить именно их.
В процессе поиска чего купить по стоимости были выбраны аналоги пружин от Российского производителя ООО «Кейэйси», г. Кинешма, Ивановская область.
〰 Описание продукции на сайте впечатляющее, производитель официальный поставщик концернов ZF TRW, PSA, АВТОВАЗ, УАЗ. Упакованы пружины были хорошо, выглядят отлично, а дальше как говорится посмотрим.
〰 Пружины новые, поэтому были поменяны и подушки под пружины, тем более что штатные были резиновые, а новые полиуретановые, которые по идее должны ходить дольше.
〰 Все работы по замене пружин проводились в сервисе на подъемнике с применением гидравлического "сжимателя" пружин. После установки выглядит вот так
〰 Ну и наконец-то информация и фото каковы размеры были до установки и после. Итак замеры до установки:
〰Теперь какие размеры стали после установки пружин:
〰 Как заметно размеры изменились и значительно. Езжу уже 2 месяц практически каждый день. По пружинам хочу сказать, что они достаточно мягкие, ударов или еще чего либо при проезде лежачих полицейских не наблюдается. Надежда, что служить будут долго (не лопнут 😒).
〰 Повышенный клиренс помогает "ваще" без проблем парковаться задом к любому бордюру. Вот такие дела.
〰 Теперь надо приподнять передок, но там уже только проставками. Ставить буду алюминиевые с покрытием скорее всего на 25 мм, но это уже другая история.
👌Всем спасибо за внимание!!!
👉Подписывайтесь на канал, до новых встреч.