Не смотря на то, что первый маршрут метро в Самаре пролегал от станции Юнгородок до станции Победа, начиналось все на проспекте Ленина. Именно там был взят первый ковш земли для строительства перегона между будущими станциями Российская и Алабинская. Но потребности в то время были другие, в приоритете были заводы и доставка до трудового станка их рабочих, стройку перегона заморозили и перенесли работы к Заводскому шоссе.
Перегон пригодился позже, когда дошли до станции Российская и двинулись к Алабинской. Правда, на ускорение строительства последней это не повлияло. Алабинская стала самым обсуждаемым долгостроем Самары, ее возводили 10 лет. Вот и получился парадокс: начали рядом с Алабинской и ей пока и закончили. Да и то, не до конца.
