Всякий раз, когда G-Power берет в свои умелые руки продукт BMW, результат всегда получается впечатляющим. M3 Touring не стал исключением, поскольку G81 получил особый внешний вид, соответствующий дополнительной мощности, исходящей из-под вентиляционных отверстий капота из углеродного волокна. Немецкий тюнер решил перекрасить суперкар в зеленый цвет, и заменить «M3 Competition» на решетке радиатора на эмблему «Hulk».
Компания также заменила эмблему «BMW», разместив собственную «G-Power» спереди, а также на изготовленных на заказ 21ʺ кованых дисках с шинами 285/30 R20 спереди и 295/25 R20 сзади. Передняя решетка радиатора с новым рисунком, который вдохновлен моделями M3 CS и M4 CSL, детали из углеродного волокна и прозрачные задние фонари дополняют визуальные изменения.
Двигатель S58 был доработан таким образом, чтобы выдавать колоссальные 720 л.с. и 850 Нм крутящего момента. На сегодняшний день, это самая мощная модель M3 Touring. Цифры представляют собой значительный скачок по сравнению со стандартной конфигурацией с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, развивающим 510 л.с. и 650 Нм.
BMW тестирует M3 CS Touring с немного большей мощностью, но даже если его утвердят, M3 CS не сравнится с мускулами этого проекта послепродажного обслуживания. Логика подсказывает, что он будет развивать 550 л.с., чтобы соответствовать седану, представленному в начале года. В то время как у M3 CS скорость 302 км/ч, скорость G-Power ограничена 322 км/ч.
Если мощность слишком велика, G-Power также предлагает меньший пакет, который производит 670 л.с. и 800 Нм. Комплект начального уровня доводит мощность шестицилиндрового двигателя до 620 л.с. и 750 Нм. Тюнер также может установить свою собственную выхлопную систему с карбоновыми трубами размером 100 и 120 мм.
©https://www.rubmw.ru/news/bmw-m3-touring-nastroennyiy-g-power-na-720-ls-razvivaet-skorost-322-kmch/
