Как мы писали, белорусы хотят поднять тариф на прокачку нефти по своей территории. На 84% по всем направлениям. В целом, это отвечает общей тенденции - стоимость прокачки нефти по основным европейским нефтепроводам в последнее время растет. Но у каждого отдельного случая своя специфика и логика.
Нефтепроводчики из “Гомельтранснефть Дружба” обосновывают подорожание падением транзита нефти из-за санкций. У двух участков белорусской “Дружбы” разная протяженность и действуют разные тарифы. Прокачка по южной ветке по сравнению с северной уже сейчас дороже: 91 руб. и 73 руб. за 100 тонн/км. При соответствующей протяженности 115 км и 627 км.
Сейчас длинная северная ветка практически “пересохла”. По ней в Германию идет только казахстанская нефть. Причем в течение первых пяти месяцев года всего прокачали 90 тыс. тонн вместо ежемесячно заявляемых 100 тыс. тонн в месяц. Это снижение “зарыли” в общую цифру падения транзита. То есть, вместо повышения тарифов на транспортировку нефти в Германию с месторождений Каспия примерно на порядок по северной ветке, предлагается поднять стоимость прокачки на 84% везде, включая поставки на белорусские НПЗ. После повышения тарифа транзит по северной ветке будут фактически дотироваться за счет южной, а “российские нефтяники… будут дотировать получение нефти на востоке ФРГ, на конфискованных у “Роснефти” НПЗ.”
Вероятно, это “перекрестное субсидирование” белорусы вводят в ожидании обещанного казахстанцами объема в 7 млн. тонн в год. Надежду, возможно, видят в том, что в мае наконец транзитный объем достиг продекларированных 100 тыс. тонн. Но пока каспийской нефти не хватает для собственных казахских НПЗ, а работающие в республике американские нефтегиганты не собираются поставлять немцам выкачиваемые ресурсы, минуя польский Гданьск. К тому же перед Shell, Chevron, Exxon и К Госдеп поставил задачу наполнить нефтепровод Баку-Джейхан, а не поставлять нефть через Россию в Германию.
ВК: https://vk.com/tvreaction
Telegram: https://t.me/neftegram
