По внешнему виду высоковольтных проводов понятно, что их назначение - работать в сложных условиях. Они должны выдерживать усилия, вызывающие большую разность потенциалов. Иногда это напряжение может достигать 40 киловольт.
Проводка в автомобиле должна оставаться работоспособной в диапазоне температур от -30 до +100°C. В рабочих условиях в России температура часто превышает нижний предел. Механическая прочность может быть увеличена искусственно. Для этого используются хлопчатобумажные, полимерные или капроновые ткани.
Неисправности
Существует два основных типа неисправностей. Первый из них обычно обнаруживается в местах соединения металлических контактов и проводников кабелей и остальной системы зажигания. При возникновении неисправности могут образовываться тепло и искры, что усугубляет ситуацию. В худшем случае металлические контакты могут перегореть, что также может отразиться на жилах проводов.
При низких температурах провода затвердевают и повышается риск повреждения покрытия и изоляции. Постоянная вибрация двигателя может привести к значительному ослаблению соединений. Это может привести к плохому контакту. При высоких температурах страдают колпачки свечей зажигания, поскольку они расположены ближе всего к нагретым деталям. Они часто выходят из строя при снятии.
Неизбежно, что компоненты системы зажигания через некоторое время покроются слоем грязи, пыли, влаги и паров топлива или масла. Этот риск особенно велик в сырую погоду. Влага и грязь также могут привести к увеличению микротрещин.
Проверьте кабельные соединения с помощью мультиметра
Принцип проверки основан на измерении сопротивления. Разница между выводами не должна превышать 2-4 кОм. Сопротивление высоковольтных проводов имеет различные значения для разных моделей автомобилей. Если эти значения отличаются, то провода не подлежат ремонту и должны быть заменены.
Перед проверкой кабеля зажигания мультиметром его необходимо визуально осмотреть на предмет явных повреждений, оплавления или нарушения изоляции. Отсоединив кабели, подсоедините наконечник мультиметра к обоим концам кабелей. Полярность измерения сопротивления не важна. Установите мультиметр в режим измерения сопротивления, т.е. в режим омметра.
Различные модели мультиметров могут иметь разные диапазоны измерения сопротивления. В данном случае вас интересует измерение значений от 3 до 10 кОм. Если значение сопротивления не отображается, провод определенно не подходит для использования.
Отсутствие показаний на омметре однозначно указывает на обрыв провода. Если подключение зонда не дает результатов, провод необходимо заменить. Среднее значение сопротивления должно составлять примерно 5 кОм. Это значение может отличаться для разных моделей двигателей. Однако оно должно быть близко к этому значению. Обычно значение сопротивления провода определенной марки указывается на его изоляции.
Подпишитесь и никогда не пропускайте интересную информацию о мире автомобилей!