ВЫ ЭТО ФОТО ВИДЕЛИ?
Вы когда-нибудь такое видели? Лично я - нет, хотя на флоте я с 1984 года, а последние 13 лет работаю в судоремонте. Да, я видел гребные винты с обломанными лопастями; погнутые же лопасти и намотанные рыбачьи сети и вовсе можно считать мелкими рутинными неприятностями.
Но чтобы между лопастями застрял булыжник величиной с кабанью голову...
Для понимания масштаба: диаметр этого гребного винта примерно 1200 мм. Вы представляете себе ощущения судомеханика от резко возросшей вибрации и усилившейся нагрузки на правый двигатель? Ау, судоводители, куда вы смотрите? Помню, на предпоследнем из моих судов так "удачно" загнули две лопасти из четырех, что у судна увеличилась скорость хода при том же числе оборотов, но ведь и вибрация увеличилась. А вибрация, как известно, приводит к повышенному износу ВСЕГО, от ответственных связей набора корпуса до обычных лампочек накаливания. А теперь, как вишенка на торте, самое интересное:
это судно - ЛОЦМАНСКИЙ катер порта Санкт-Петербург (кто в теме, поймут по оранжевому цвету корпуса). Как они осуществляют проводку, если сами по таким камням бегают?
Фото сделано в мае этого года на слипе в Уткиной Заводи.
Кирилл Семенов. Редактировал Bond Voyage.
Все рассказы автора читайте в подборке.
Дамы и Господа! Если публикация понравилась, не забудьте поставить автору лайк и написать комментарий. Он старался для Вас, порадуйте его тоже. Если есть друг или знакомый, не забудьте ему отправить ссылку. Спасибо за внимание.
==========================
Желающим приобрести авантюрный роман "Одиссея капитан-лейтенанта Трёшникова" обращаться kornetmorskoj@gmail.com
В центре повествования — офицер подводник Дмитрий Трешников, который волею судеб попал служить военным советником в Анголу, а далее окунулся в гущу невероятных событий на Африканском континенте.
===================================================