Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр согласился с Хельмутом Марко, заявившим, что соперники не смогут скопировать днище машины Red Bull Racing.
Фотографий нижней части RB19 появились в свободном доступе после аварии Серхио Переса в квалификации Гран При Монако. В эпоху граунд-эффекта, днище, генерируемое большую часть прижимной силы – главный объект внимания инженеров и технических аналитиков Формулы 1. Но насколько полезны эти фото?
«Думаю, у каждой команды полно фотографий машин конкурентов. Проблема в том, что в большинстве случаев невозможно просто взять и скопировать какое-то техническое решение. Для этого вам придётся поменять концепцию машины», – цитирует Вассёра голландский RacingNews365.