Mazda RX-8 - это спортивный автомобиль, который выпускался японской компанией Mazda в течение десяти лет. Он был показан публике в начале двухтысячных годов на одном из крупнейших автосалонов мира. Он является наследником легендарной Mazda RX-7 и, как и она, имеет роторный двигатель Wankel.
Роторный двигатель Wankel - это особый вид двигателя, который работает по другому принципу, чем обычные поршневые двигатели. В нем нет поршней, а есть треугольные роторы, которые вращаются внутри камеры сгорания. Роторный двигатель имеет много преимуществ: он маленький, легкий, мощный и простой в конструкции. Но у него есть и недостатки: он жрет много бензина, выбрасывает много газов, требует тщательного ухода и легко перегревается.
Mazda RX-8 имела роторный двигатель объемом 1.3 литра, который мог развивать до 231 лошадиной силы и 211 ньютон-метров крутящего момента. Двигатель соединялся с механической коробкой передач и передавал крутящий момент на задние колеса. Mazda RX-8 умела разгоняться до 100 километров в час за 6.4 секунды и достигать скорости 235 километров в час.
Mazda RX-8 не только хорошо ездила, но и хорошо выглядела. Автомобиль имел необычный дизайн с четырьмя дверьми и четырьмя местами для пассажиров. Передние двери открывались как обычно, а задние - наоборот. Это делало вход и выход из машины удобным и комфортным. К тому же, Mazda RX-8 имела большой багажник, в который можно было поместить много вещей.
Mazda RX-8 также отличалась своей ходовой частью и управляемостью. Автомобиль имел равномерное распределение веса по осям 50 на 50 процентов и низкий центр тяжести благодаря размещению двигателя и бака за передней осью и под задними сиденьями. Mazda RX-8 также имела независимую подвеску всех колес, электронную систему стабилизации, антиблокировочную систему тормозов и регулируемый рулевой механизм. Все это делало автомобиль стабильным, маневренным и чувствительным к поворотам руля.
Mazda RX-8 выпускалась в разных комплектациях и модификациях. В России можно было купить две версии: стандартную и спортивную. Стандартная версия имела 192 лошадиные силы, 16-дюймовые колеса, климат-контроль, круиз-контроль, подогрев передних сидений, аудиосистему с шестью динамиками и CD-чейнджером. Спортивная версия имела 231 лошадиную силу, 18-дюймовые колеса, спортивные сиденья Recaro, спойлер, биксеноновые фары, аудиосистему Bose с девятью динамиками и шестью CD.
В других странах Mazda RX-8 также продавалась в разных вариантах, таких как Evolve, PZ, Kuro, Nemesis, R3 и другие. Кроме того, Mazda RX-8 участвовала в разных гонках, таких как IMSA, Grand-Am, Super GT и другие. Mazda RX-8 также появлялась в разных фильмах и видеоиграх, таких как Форсаж: Токийский Дрифт, Need for Speed: Carbon, Gran Turismo 4 и другие.
Mazda RX-8 прекратила свое производство в 2012 году из-за низкого спроса и жестких экологических требований. За все время было продано около 200 тысяч машин Mazda RX-8 во всем мире. Mazda RX-8 остается одним из самых уникальных и интересных спорткаров в истории автомобилестроения.
