Как удалить заржавевшие болты и гайки

Первый способ. Нанесите смазку WD-40 в аэрозольной упаковке. Это простой, но очень эффективный метод. Этот вид смазки всегда есть в наличии у автовладельцев, которые сами ремонтируют свои автомобили. Она ничем не хуже специального средства для откручивания заржавевших болтов и гаек, хорошо растворяет окислы и многократно уменьшает трение; попробовать ее можно минут через 20, но лучше подождать сутки. Приложите к соединению тряпку, пропитанную смазкой. Постучите молотком по области вокруг него, а затем попробуйте открутить. Открутите гайку, осторожно покачивая ее вперед-назад. Этот метод работает в большинстве случаев.

Второй способ. Нет возможности использовать WD-40. Чем его можно заменить? Подходят следующие альтернативы: парафин, дизельное топливо, бензин, скипидарное масло. Можно получить еще худшие результаты, но использование уксусной кислоты все равно полезно. Уксус также может быть эффективным. Можно также использовать кока-колу. Этот распространенный напиток содержит ортофосфорную кислоту, которая растворяет окислы и другие загрязнения. Кстати, грязь в автомобиле можно легко смыть с помощью этого напитка (возникает вопрос, нужен ли такой освежающий напиток). При использовании "заменителя" демонтаж нарушенного соединения займет более часа, но лучше смочить жидкостью тряпку, завернуть ее и оставить на 24 часа; аналогичным образом поступите с WD-40.

Третий способ. Нагрев. Нагрев вызывает расширение фитингов, но расширение происходит неравномерно. Обычно гайка расширяется быстрее. Образовавшийся зазор приводит к тому, что соединение приходится разбирать. Нагрев также разрушает ржавчину. Что можно нагревать? В зависимости от веса соединения и местных условий его можно нагреть зажигалкой, свечой, спичкой, газовой горелкой или паяльной лампой. Другой способ - пропитать ткань парафином или бензином, обернуть ею сустав и поджечь. Конечно, такой способ нагревания требует особой осторожности и соблюдения правил пожарной безопасности. Можно также использовать промышленный фен или мощный паяльник.

Четвертый способ. Вместо того чтобы ослабить гайку, попробуйте затянуть ее снова. Слой ржавчины разрушен. Покачайте гайку вперед-назад, чтобы ослабить винт.

Чтобы избежать необходимости выполнять вышеописанную процедуру, затягивайте гайки с моментом затяжки, указанным производителем. Не затягивайте загрязненные болтовые соединения. Очистите и смажьте. Подходит лизол, солидол, графитовая смазка или смазка из отработанного масла; для фитингов, работающих при температуре 70-120°C, можно использовать силиконовую или тефлоновую смазку. Можно использовать силиконовую или тефлоновую смазку в аэрозольных упаковках. Смазки на основе медного порошка хороши, но дороги.

Подпишитесь и никогда не пропускайте интересную информацию о мире автомобилей!