Вообще, информации о камбэке чемпионата сборных пока что не так много. На сегодня мы можем полагаться только на интервью одного из руководителей проекта Марцина Будковски, а также на инсайды Sky Business News. По информации британского издания, во главе инициативной группы по возрождению «А1 Гран-при» стоит Кит Миллс, в своё время поработавший в оргкомитете Олимпийских игр в Лондоне. Помимо Миллса и Будковски, в управляющую группу войдут бывший технический директор «Рено» и «Тойоты» Майк Гаскойн, а также бывший президент французского медиагиганта Lagardere Дэвид Уайт.
Запуск Кубка мира по автоспорту планируется в конце 2024 года. Но далеко не факт, что Миллсу и компании удастся построить с нуля мировой гоночный чемпионат в столь короткие сроки. На данный момент управляющая группа занята поиском финансирования: по данным инсайдеров, для запуска гоночной серии организаторам потребуется найти около $ 100 млн.
Почему чемпионат сборных необходим мировому автоспорту?
Ещё в далёком 2005-м «А1 Гран-при» позиционировал себя именно как зимнее гоночное первенство, способное развлечь зрителей в межсезонье. В будущем эту нишу попыталась занять Формула-Е, но стать по-настоящему популярным чемпионатом ей так и не удастся. Что касается «А1 Гран-при», то соревнования сборных наверняка смогут похвастаться приличной техникой, интересными (а главное, стационарными) автодромами, а также не менее интригующим пилотским составом.