Найти тему
Несекретно

Судьба северокорейского лётчика-предателя, бежавшего в США

     Истребитель МиГ-15 бис, угнанный северокорейским лётчиком в Южную Корею, 1953 год. Фото: commons.wikimedia.org
Истребитель МиГ-15 бис, угнанный северокорейским лётчиком в Южную Корею, 1953 год. Фото: commons.wikimedia.org

Как известно, предательство является страшным преступлением против своего народа. Однако, к сожалению, перебежчики были во все времена. Кто-то перебегал к противнику по идеологическим соображениям, кто-то перебегал по соображениям материального характера, кто-то по иным причинам. Но история неоднократно доказывала, что предателей не любят обе стороны.

Для того чтобы перебежать к противнику использовались самые разные способы. Кому что было доступно. Вплоть до самолётов. Были и лётчики-перебежчики. В основном все они бежали за "настоящими демократическими ценностями". А западная пропаганда упорно навязывает всему миру, что "истинным" оплотом демократии является Америка.

Как сложилась судьба северокорейского лётчика-предателя, бежавшего в США?

     Лейтенант Но Гым Сок, 1953 год. Фото: commons.wikimedia.org
Лейтенант Но Гым Сок, 1953 год. Фото: commons.wikimedia.org

Лейтенант Но Гым Сок (Но Кум-Сок) из ВВС Северной Кореи стал одним из первых лётчиков, бежавших в США. Он на своём МиГ-15 отделился от группы из 16 самолётов и приземлился на аэродроме Кимпо в Южной Корее. Произошло это в октябре 1953 года, через три месяца после начала перемирия, заставившего замолчать пушки на Корейском полуострове. Однако он стал не первым пилотом, угнавшим свой МиГ на Запад. Ранее, всё в том же 1953 году, два польских пилота в двух разных случаях угнали свои МиГ-15 в Данию. Зато Но Гым Сок стал первым северокорейским лётчиком бежавшим на Запад.

Американская разведка тщательно допросила перебежчика и изучила его МиГ-15 для сравнения с F-86 Sabre, бывшего в то время основным истребителем ВВС США.

     Угнанный истребитель, уже с американскими опознавательными знаками. Фото: commons.wikimedia.org
Угнанный истребитель, уже с американскими опознавательными знаками. Фото: commons.wikimedia.org

Со слов американского куратора, лётчик-перебежчик предоставил ценную информацию, касающуюся авиационных подразделений, численности личного состава в них, структуры частей и количества самолётов в них... Истребитель перебежчика получил маркировку американских ВВС США и был отправлен в Америку для тщательного и всестороннего технического анализа.

Сам же Но Гым Сок тоже был переправлен за океан, где взял себе имя Кеннет Роу. Гражданином США он стал в 1962 году, получил степень инженера-механика и стал работать в оборонной промышленности.

     Лейтенант Но Гым Сок в лётном снаряжении после побега, 1953 год. Фото: commons.wikimedia.org
Лейтенант Но Гым Сок в лётном снаряжении после побега, 1953 год. Фото: commons.wikimedia.org

В Америке бывший лётчик постоянно менял место жительства. На вопрос дочери, почему отец часто меняет работу и переезжает с семьёй, Роу ответил, что США – большая страна, поэтому он хочет увидеть её всю.

В более поздние годы Кеннет Роу даже стал профессором инженерии в Авиационном университете Эмбри-Риддла в городе Дейтона-Бич во Флориде. В этой должности он проработал целых 17 лет и вышел на пенсию в 2000 году. Умер Но Гым Сок 26 декабря 2022 года.

     Но Гым Сок (в центре), 1954 год. Фото: commons.wikimedia.org
Но Гым Сок (в центре), 1954 год. Фото: commons.wikimedia.org

Примечательно, что перебежчик владел русским языком и даже в достаточно пожилом возрасте мог спеть "Катюшу". Проживая в США он написал книгу "На МиГ-15 к свободе" в которой рассказал о своём побеге.

Как видно, судьба улыбнулась бывшему северокорейскому военному. Он прожил до глубокой старости и умер в возрасте 90 лет (родился в 1932 году), не сгинув перед этим на задворках или не погибнув в какой-нибудь "случайной" катастрофе.