Линейка Audi А6 и А7 Sportback прошла рестайлинг на родине. Правда, апгрейд оказался скромным.
Обе модели, как и обновленные китайские Audi, сохранили практически все кузовные панели. Дизайнерам дали заменить бамперы и воздухозаборники. Решетки радиатора получили иную фактуру – вместо горизонтальных "плашек" появилась крупная сетка. Внутри оптики зажглись новые ходовые огни, рассекающие фары по горизонтали.
Среди других опций – пакет Advanced, который пришел на замену набору Design. Он актуален для седанов и универсалов A6. В него включен "тонированный" хром на решетке радиатора, броские акценты на переднем бампере и заднем диффузоре. При этом колесные диски вырастут с 17 до 18 дюймов.
Сохранен и пакет S-Line, его по-прежнему можно заказать как для "шестерок", так и для A7 Sportback. Он подразумевает броский спортивный декор, "поджатую" подвеску и диски R19 на колесах. Улучшилось и стандартное оборудование. Обычной приборки в "базе" больше нет, по умолчанию все комплектации переведены на Audi virtual cockpit с 12,3-дюймовым дисплеем. В стандарт также вошел автоматический парк-пилот.
Силовая гамма прежняя. У европейских А6 и А7 это бензиновые и дизельные моторы с отдачей от 204 до 340 "лошадок", а также подзаряжаемые гибриды с 299 и 367 силами. В строю остались и S-версии с 344-сильным турбодизелем 3.0. Они получили тот же набор обновлений, что и обычные Audi. А вот RS еще ждут своего часа. Прием заказов на "рестайл" уже открыт. В Германии за А6 просят от 53,8 тысячи евро, за A7 Sportback - от 63,5 тысячи.