Немецкие следователи раскрыли причину железнодорожного инцидента в Альпах

Иногда, чтобы поезд ушел под откос достаточно повреждённых шпал....

Что и стало причиной железнодорожного инцидента в горном массиве Альп почти год назад, 3 июня 2022 года.

Двухэтажный региональный поезд сошел с рельсов 3 июня 2022 года, вскоре после отправления из альпийского курортного города Гармиш-Партенкирхен в Мюнхен.

К годовщине это же инцидента немецкие следователи поделились почему это произошло. А произошло это по причине повреждения бетонных шпал.

Помимо самих шпал были повреждены бетонные опоры железнодорожного пути. Но следователи не уточнили по каким причинам произошли эти повреждения.

Шпалы уже были определены как потенциальный фактор схода с рельсов в последние месяцы, что побудило железнодорожного оператора Deutsche Bahn запустить «специальную программу проверки» и заменить некоторые шпалы в других местах в качестве меры предосторожности. В среду компания заявила, что планирует заменить около 480 000 шпал в этом году по сравнению с примерно 80 000 в большинстве лет, что приведет к некоторым сбоям в движении поездов.

По сути немецкие железные дороги, которые и так не идеально работают вынуждены будут вносить в расписание задержки поездов, так как заменить пол миллиона бетонных шпал это то ещё занятие.

По данным федеральной полиции, региональный поезд, направлявшийся в Мюнхен, сошел с рельсов вскоре после полудня в Бургрейне, недалеко от курортного города Гармиш-Партенкирхен. Три вагона хотя бы частично перевернулись, а людей вытащили из окон в безопасное место.

Странно, да? В правильной Германии неправильное отношение к обслуживанию железных дорог, совсем как в странах третьего мира.

Линия между Гармиш-Партенкирхеном и Оберау, к северу от места аварии, была закрыта. Район находится недалеко от австрийской границы.

Сколько интересного же можно узнать спустя год после событий.

Подписывайтесь на канал Техносфера, все самое интересное с нами сложно пропустить.