РИАМО - 1 июн. На возведении инфраструктурных объектов Южного и Северного участков МСД трудятся около 4 тыс. рабочих. Об этом сообщил руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
«Московский скоростной диаметр, действительно, трудоемкий и сложный проект. На сегодняшний день на строительстве Северного и Южного участков МСД задействовано более 3,6 тыс. рабочих и свыше 330 инженерно-технических работников. Помогают им в этом процессе 470 единиц строительной техники», – рассказал Загрутдинов.
Глава департамента строительства столицы отметил, что на некоторых участках используют редкую технику, такую как гусеничный кран. Его сейчас применяют на первом участке Южной части МСД.
«Этот уникальный кран грузоподъемностью 600 т. В конкретной конфигурации машины, которая сейчас применяется для решения текущих задач, вес поднимаемого груза составляет почти 200 т», – пояснил Загрутдинов.
Он добавил, что на данный момент на путепроводе монтируют главные балки пролетного строения. Их средняя масса составляет порядка 100 т, а общая масса монтируемых металлоконструкций – 1,1 тыс. т. По окончании монтажа строители начнут армирование и бетонирование монолитной железобетонной плиты на проезжей части.
Читайте также
Транспортную развязку возле станции метро «Мамыри» введут в эксплуатацию в 2024 г
Шелепихинскую набережную в Москве откроют в 2025 году
Подъездную дорогу к судам на юго‑западе Москвы откроют до конца года