В начале весны московские власти бодро рассказывали о дальнейшем увеличении количества самокатов на столичных улицах
Москва уже в текущем году станет мировым лидером по количеству прокатных электрических самокатов, опередив Берлин и Сеул. Как сообщают «Известия» со ссылкой на участников рынка и экспертов, произойдёт это после того, как мэрия российской столицы выдадут 60 тыс. разрешений на сдачу самокатов в аренду — в полтора раза больше, чем в 2022 году.
И вдруг такая новость:
В России нужно запретить проезд электросамокатов по пешеходным улицам, их скорость ограничить до 15 км/ч, и пользоваться самокатами должны только совершеннолетние. Об этом говорится в депутатском обращении в МВД и Минтранс.
А всё из-за того, что в стране постоянно растет число ДТП с участием средств индивидуальной мобильности:
в 2019 году было зафиксировано 147 случаев, в 2020-м — 430, в 2021-м — 704, в 2022-м — 976.
В основном, эти ДТП происходят в крупных городах. Оно и понятно – по сельским дорогам на самокате не покатаешься.
Недавно уже ужесточили требования к пользованию средствами индивидуальной мобильности (СИМ - электросамокаты, сегвеи и моноколеса), но несмотря на то, что скорость арендуемых электросамокатов законодательно ограничили до 25 км/ч,
правила дорожного движения, «ввиду отсутствия должного надзора и правоприменения, не обеспечивают безопасность граждан, в первую очередь детей и подростков»
И хотя Верховный суд признал электросамокаты транспортным средством, каждый день можно наблюдать, как эти «транспортные средства» гоняют по тротуарам отнюдь не с пешеходной скоростью.
Естественно, операторы кикшеринга против новой инициативы, они считают, что такая мера не повлияет на безопасность поездок и будет излишней.
Ну, иного от «ответственного бизнеса» не стоило и ожидать.
Но что делать с рекордом, заявленным весной московским правительством, с желанием обогнать Берлин и Сеул?
А в том ли городские власти рекорды ставят, может надо в чём-то более полезном?
Все факты взяты из открытых источников или из прожитого автором, мнение и выводы – автора.
Подписка, лайки, комментарии читателей – приветствуются.