В московском метро завершили создание проходки пересадки между станциями «Электрозаводская» Большой кольцевой линии (БКЛ) и Арбатско-Покровской линии. Об этом рассказал глава столицы Сергей Собянин в своем Telegram-канале.
Градоначальник объяснил, что созданная проходка представляет собой подземный коридор под железной дорогой Казанского направления. В переходе на станцию синей ветки планируется сохранить исторические элементы оформления. Кроме того, туда вернут два отреставрированных мраморных рельефа, которые сняли более 60 лет назад, рассказал Собянин.
По словам мэра, отделочные работы, установка инженерных систем и лифта завершаются во втором вестибюле станции «Авиамоторная» БКЛ метро. Через него пассажиры смогут попасть на станцию со стороны улиц Авиамоторная и Красноказарменная.
На пересадке между станциями «Авиамоторная» и Калининской линии проводится установка четырех эскалаторов, продолжил Собянин. По ним люди будут спускаться с БКЛ в подземный переход, ведущий к желтой ветке. На станции «Корниловская» Троицкой линии начали архитектурную отделку платформы. Кроме того, там ведется строительство подземного и наземного вестибюлей. На базе «Корниловской» планируется создать транспортно-пересадочный узел.
Собянин добавил, что на станции «Физтех» салатовой ветки подходит к концу строительство конструктива северного вестибюля, который будет состоять из семи уровней. На первом наземном этаже в нем оборудуют кассовый зал. Из северного вестибюля пассажиры смогут попасть к Дмитровскому шоссе, а из южного – к бульвару Академика Ландау, уточнил градоначальник.
Собянин подчеркнул, что работы по расширению и обновлению московского метро идут в круглосуточном режиме.
Ранее Сергей Собянин заявил, что проходку тоннелей на Троицкой линии метро завершат к концу 2023 года.
Больше срочных и эксклюзивных новостей — в телеграм-канале АиФ