Городской хэтчбек Toyota Yaris представлен после модернизации.
Внешних перемен практически нет. Дизайнерам Toyota позволили сменить наборы топовых колесных дисков R17 и расширить цветовую палитру для кузова. Зато салон обновлен более заметно. Прежде всего, здесь появилась виртуальная приборная панель, которая в зависимости от комплектации имеет диагональ от 7 до 12,3 дюйма.
В "базе" приборка все еще аналоговая, зато сенсорный экран мультимедиа в стандарте вырос с 7 до 9 дюймов, ну а в топе - до 10,5. При этом система Toyota Smart Connect обзавелась продвинутым голосовым управлением и научилась обновлять "прошивку" онлайн. Кроме того, появилась возможность открывать машину цифровым ключом со смартфона.
Прокачаны и системы безопасности Yaris. Электронные "няньки" обновлены и собраны в новый пакет T-Mate. В топе в него входят автоматическое торможение, парк-пилот, а также камеры для чтения знаков и разметки. Впереди стоит новая камера и радар с расширенным углом обзора, которые распознают не только автомобили, но также велосипеды и мотоциклы.
Силовая гамма расширена за счет новой гибридной установки, объединяющей бензиновый атмосферник 1.5 и электромотор с общей отдачей 130 лошадиных сил. Она будет доступна покупателям в дорогих комплектациях, в том числе GR Sport. В базовых же исполнениях сохранен старый 116-сильный гибрид на основе того же ДВС и с электромеханическим вариатором.
Остались и чисто бензиновые версии. Они оснащаются атмосферными моторами с объемом 1.0 и 1.5 литра, которые выдают от 72 до 125 лошадиных сил. Не спешит уходить и заряженная 260-сильная версия Toyota GR Yaris, правда на сей раз ее обновление не коснулось. Обычные же хэтчи после модернизации выйдут на рынок летом. Первыми их увидят покупатели в Европе, где в прошлом году продано 176 тысяч штук. Модель локализована во Франции и Чехии.
