Некоторое время назад средства массовой информации и профильные интернет-издания опубликовали информацию о том, что ВМС Румынии могут пополниться подводными лодками. Согласно опубликованным данным, министерства обороны двух стран подписали двустороннее соглашении о намерениях. Румыния намерена приобрести подводные лодки и вертолёты, а Франция намерена их поставить. Теперь с соглашением должен ознакомиться румынский парламент и одобрить его.
Конкретные типы вертолётов, которые хотят приобрести румынские военные не называются, зато называется их количество. Всего два, возможно больше. Соответствующую информацию со ссылкой на министра обороны Румынии Василе Дынку приводит издание Defense Romania.
В принципе, мы думали о двух... Две подводные лодки и два вертолета на данный момент. Это может быть и больше вертолетов, например, но речь идет и о технических характеристиках. Для каждого типа возможностей, которые вы покупаете, проводится исследование, которое длится два-три месяца в армии, со всеми возможностями, всеми потребностями, которые у нас есть, как достичь определенных очень современных параметров, как меняется техника. Конечно тот, кто хочет купить, не берет стандартный товар, особенно если это товар, который у вас есть, вы заказываете, новый товар. Очевидно, вы хотите поставить на него все новое, у вас есть требования. И тогда я думаю, что в течение месяца, максимум двух, в сентябре у нас, наверное, будет решение, которым мы будем просить одобрения парламента на такие виды возможностей. Тогда мы точно узнаем, о чем идет речь.
С вертолётами непонятно. Зато известен тип подводных лодок, которые хотят приобрести румынские военные. Это современные дизель-электрические подводные лодки типа Scorpene, выпускаемые французской компанией Naval Group совместно с испанской Navantia. Примечательно, что во французских ВМС нет ни одной субмарины данного типа. Франция отказалась от дизельных подводных лодок в пользу атомных, а дизельные лодки строятся только для иностранных заказчиков. Операторами подводных лодок Scorpene являются флоты Марокко, Индии, Малайзии, Бразилии и Чили.
Подводная лодка типа Scorpene длину 70 метров, ширину 6,2 метра. Водоизмещение надводное – 1565 тонн, подводное – 2000 тонн. Рабочая глубина погружения – 200 метров, максимальная – 280 метров. Скорость хода подводная – 20 узлов, надводная – 12 узлов. Экипаж состоит из 31 человека, что говорит о достаточно высоком уровне автоматизации корабля. Автономность плавания по запасам топлива и провизии составляет 50 суток. Субмарина вооружена шестью 533-мм торпедными аппаратами (запас торпед – 18 штук), может нести до 30 морских мин. В качестве опциального вооружения возможна установка противокорабельных ракет Exocet французского производства.
В настоящее время с подплавом в ВМС Румынии всё очень плохо. Формально в составе румынского флота числиться единственная дизель-электрическая субмарина Delfinul – подводная лодка советского проекта 877Э "Палтус". Лодка старая, спущенная на воду в 1985 году, в плачевном техническом состоянии, выходила в море очень и очень давно. Из-за недостатка финансирования Delfinul ("Дельфин") с 1996 года находится в резерве румынского флота.
И вот в Бухаресте всерьез заявили о намерении восстановить подводные силы собственного флота. Впрочем, это не перовое подобное заявление румынских военных и чиновников. Ещё в 2018 году они говорили о том, что для ВМС Румынии необходимо купить 3 подводные лодки типа Scorpene. В настоящее время желания стали более умеренными (теперь говорят всего о двух лодках). Насколько эти желания реализуемы? Об этом сложно судить. Румыния – одна из беднейших стран НАТО. Экспортная цена каждой подводной лодки типа Scorpene составляет порядка 0,5 млрд евро. За две субмарины властями Румынии придётся выложить около миллиарда евро. Это очень много в современных экономических реалиях Европы. Поэтому подписанные намерения о покупки подлодок могут так и остаться лишь намерениями.