Найти в Дзене

Проблемный Toyota Land Cruiser Prado 150 2.8 D-4D

Сегодня речь пойдёт про дизельный Прадо 150, который мы недавно проверяли в рамках услуги "Выездная диагностика авто перед покупкой". Этот TLC Prado продавался у одного из крупных дилеров в Санкт-Петербурге за 5.5 миллионов рублей. Автомобиль 2021 года выпуска, с пробегом всего 32000 км. Диагностика эта закончилась достаточно быстро, ещё на этапе проверки кузова на аварийность. При беглом осмотре сразу же бросилось в глаза то, что левый бок автомобиля подвергался ремонту. Как оказалось, у Прадо отрезалось и приваривалось новое заднее левое крыло, поврежденное в ДТП, также менялась задняя левая дверь. Остальные кузовные элементы по левому боку имели вторичный окрас. По правому боку ремонтировалась только задняя дверь. Далее проверять машину клиент уже не захотел, потому что был разочарован состоянием кузова. Вторичные окрасы клиента не смущали, а вот отрезанное заднее крыло, на полуторагодовалом автомобиле, абсолютно не устраивало. По вопросам проверки или подбора авто обращайтесь в н

Сегодня речь пойдёт про дизельный Прадо 150, который мы недавно проверяли в рамках услуги "Выездная диагностика авто перед покупкой".

Этот TLC Prado продавался у одного из крупных дилеров в Санкт-Петербурге за 5.5 миллионов рублей. Автомобиль 2021 года выпуска, с пробегом всего 32000 км.

Состояние салона соответствует заявленному пробегу
Состояние салона соответствует заявленному пробегу
Салон в отличном состоянии
Салон в отличном состоянии

Диагностика эта закончилась достаточно быстро, ещё на этапе проверки кузова на аварийность. При беглом осмотре сразу же бросилось в глаза то, что левый бок автомобиля подвергался ремонту. Как оказалось, у Прадо отрезалось и приваривалось новое заднее левое крыло, поврежденное в ДТП, также менялась задняя левая дверь.

Следы кузовного ремонта под уплотнительной резинкой
Следы кузовного ремонта под уплотнительной резинкой
Сварной шов
Сварной шов
Показания толщиномера в месте среза крыла
Показания толщиномера в месте среза крыла
Незаводской шов
Незаводской шов

Остальные кузовные элементы по левому боку имели вторичный окрас. По правому боку ремонтировалась только задняя дверь.

Ремонт задней правой двери
Ремонт задней правой двери

Далее проверять машину клиент уже не захотел, потому что был разочарован состоянием кузова. Вторичные окрасы клиента не смущали, а вот отрезанное заднее крыло, на полуторагодовалом автомобиле, абсолютно не устраивало.

По вопросам проверки или подбора авто обращайтесь в нашу компанию по автоподбору.