Здравствуйте, уважаемые читатели!
В настоящие время проезд на запрещающий сигнал светофора способны фиксировать камеры ГИБДД, это грубое нарушение ПДД, поэтому количество камер фиксирующих данное нарушение растёт очень быстро.
Камеры фиксирующие проезд на запрещающий сигнал светофора устанавливаются на больших перекрёстках, движение на которых регулируется светофорами с дополнительной секцией. Камера ГИБДД способна так же фиксировать проезд на не работающую дополнительную секцию светофора.
Если водитель на таком перекрёстке занимает полосу движение с которой регулируется дополнительной секцией светофора, которая в момент движения не работает, но горит зелёный сигнал светофора, который разрешает движение в направлении в котором движется водитель, такой маневр камера посчитает проездом на запрещающий сигнал светофора.
Например, водитель занял крайнею правую полосу с которой разрешён только поворот направо и горит основной зелёный сигнал светофора, водитель проехавший с данной полосы прямо когда дополнительная секция не работает, камерой ГИБДД такой маневр ошибочно будет считаться проездом на запрещающий сигнал светофора.
Фактически водитель проезжает на разрешающий сигнал светофора, но при этом не занимает соответствующую полосу движения, как мы сказали это камера ГИБДД считает проездом на запрещающий сигнал светофора, но это не так, это нарушение правил расположения транспортных средств на проезжей части и несоблюдение требований дорожных знаков движение по полосам.
Порой такое нарушение ПДД обжаловать очень сложно. Так водитель получивший такой штраф, чтобы отменить решение дошёл до Верховного суда.
Как мы видим только Верховный суд разобрался в ситуации и отменил штраф, а все нижестоящие суды поддержали решение ГИБДД. Верховный суд пояснил, что включенный световой сигнал красного цвета контура дополнительной секции светофора означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией (пункт 6.3 Правил), и не запрещает движение транспортных средств в иных направлениях. Таким образом, из материалов настоящего дела следует, что водитель транспортного средства «Toyota RAV4», в нарушение дорожного знака проехал перекресток прямо по полосе, предназначенной для поворота налево. А так как движение прямо в момент, относящийся к событию административного правонарушения, было разрешено зеленым сигналом светофора, то проезда на запрещающий сигнал светофора водитель не допустил. Нарушение требований дорожного знака 5.15.2 «Направления движения по полосе» не образует состав административного правонарушения предусмотренного за проезд на запрещающий сигнал светофора.
К сожалению таких случаев очень много и как мы видим, отменить решения судов очень сложно водителю приходится обжаловать решение вплоть до Верховного суда.