Kaiyi E5
Модель Kaiyi E5 уже некоторое время продаётся в России и даже начала мелькать на дорогах общего пользования. А это значит, что россияне прониклись данной моделью. И ведь действительно, цена, которая находится на уровне менее 2 млн. рублей за седан С-класса воспринимается российскими автолюбителями более или менее лояльно.
Могу сказать по себе, что если бы я выбирал себе автомобиль ценой до 2-х млн. рублей, то мой взор скорее всего пал бы на Kaiyi E5. Современный, красивый автомобиль, довольно хорошо укомплектован, как это принято у китайских производителей, среди конкурентов выделяется. Опять же, а кто у него сейчас конкуренты??? Остатки корейских седанов KIA Rio и Hyundai Solaris. Наша Лада Веста, которая в своём обновлённом состоянии оценивается дилерами более чем в 2 млн. рублей. При этом нужно учитывать, что все описанные выше конкуренты относятся к В-классу.
Также можно выделить и российский Москвич 3, который оценивается в 1 млн. 970 тысяч рублей. Устаревший, страшноватый, как по мне, китайский кроссовер. Уж лучше за те же деньги именно Kaiyi E5. Тем более, что седан производится сейчас в России. Проблем с запчастями на него нет. Гарантийные обязательства также существуют.
Между тем, "Автотор", который как раз и является эксклюзивным представителем марки в России и на его мощностях и собираются сейчас седаны, объявил о новой версии, которая сразу же появилась у дилеров марки. Это комплектация Lusury+.
Данная комплектация является старшей, но примечательно то, что при подросшей цене, стоимость Kaiyi E5 в данной комплектации всё равно не вывалилась за 2 млн. рублей. Она составляет 1 млн. 999 тысяч. И при этом на автомобиль есть ещё и скидки, как прямые от производителя, так и по трейд-ин, а также при покупке в кредит.
Относительно базовой версии, Luxury+ обзавелась подогревом рулевого колеса, подогревом форсунок омывателя. Появился и новый экран мультимедийной системы на 10.25 дюйма.
А вот что касается силовых агрегатов, то здесь всё без изменений. Всё тот же 1.5-литровый двигатель на 147 лошадиных сил, который работает совместно с вариатором.
Chery Tiggo 9
На рынок Поднебесной вышел в продажу Chery Tiggo 9. Данная модель кроссовера будет представлена также в России. И вроде как мы получим её в двух вариантах. Этот кроссовер будет представлен, как представитель премиального бренда Jaecoo и произойти это должно уже летом. А вот осенью данный кроссовер посетит Россию ещё и как модель линейки Chery. Только, на сколько известно, в Chery он будет представлен исключительно в гибридном варианте.
Но сейчас мы говорим о версии с ДВС. Так вот, на внутреннем рынке Китая за Chery Tiggo 9 в версиях с передним приводом просят от 1.7 до 2 млн. рублей, в переводе по актуальному курсу. Если же есть интерес к полному приводу, то такая девятка обойдётся уже от 2.1 до 2.3 млн.
Зная цены в Поднебесной, можно представить, во сколько обойдётся данный кроссовер на рынке России. Сейчас, по нынешним временам Chery уже не делает двойную наценку на свои модели, относительно китайского ценника. В среднем подорожание цены в России составляет в 1.7 - 1.9 раза. То есть, если брать среднюю величину удорожания автомобиля относительно цен в Китае, в России мы получим стоимость переднеприводной версии в районе 3 млн. 60 тысяч - 3 млн. 600 тысяч рублей. В то время, как полноприводная версия нам будет обходить в пределах 3 млн. 780 тысяч - 4 млн. 140 тысяч рублей.
То есть по сути, данный кроссовер должен иметь цену аналогичную 8 Pro и 8 Pro Max (в зависимости от привода). И скорее всего так оно и случится, так как данная модель будет представлять линейку Jaecoo. А вот гибридная версия от самой Chery однозначно будет дорогой.
А что бы для себя выбрали бы Вы в районе 2-х млн. рублей, KIA Rio, Hyundai Solaris или Kaiyi E5???
Как думаете, будет ли спрос на Chery Tiggo 9 (Jaecoo 9) в России при цене в районе 3.5 - 4 млн. рублей???