В Москве продолжаются работы по расширению и обновлению метро. Об этом сообщает Telegram-канал мэра Москвы Сергея Собянина.
На сегодняшний день уже завершена проходка пересадки между станциями «Электрозаводская» БКЛ и синей ветки метро. Это подземный коридор под железной дорогой. В переходе на станцию синей ветки сохранили исторические элементы оформления и вернули два уникальных мраморных рельефа, которые были сняты более полувека назад.
Также во втором вестибюле «Авиамоторной» БКЛ завершены дизайнерские работы, установка техсистем и лифта. Через него пассажиры смогут зайти на станцию со стороны Авиамоторной и Красноказарменной улиц. Ранее для этого приходилось идти в обход.
Монтаж четырех эскалаторов на пересадке между станциями «Авиамоторная» БКЛ и Калининской линии проходит в ударных темпах. По ним пассажиры смогут спускаться с БКЛ в подземный переход, ведущий к желтой ветке.
Полиция метрополитена задержала выдававшего себя за ГИБДДшника мошенника
На станции «Корниловская» Троицкой линии начали архитектурную отделку стен. Строятся подземный и наземный вестибюли. На базе этой станции планируется создать транспортно-пересадочный узел.
На станции «Физтех» салатовой ветки строители завершают монолитный конструктив северного вестибюля. Он совмещен со зданием эксплуатационного персонала и состоит из семи уровней.
Московское метро является одной из самых загруженных систем метрополитена в мире, перевозя более 6 миллионов пассажиров ежедневно. В связи с этим, расширение и обновление метрополитена является важным шагом для улучшения комфорта и безопасности пассажиров, а также для облегчения транспортной нагрузки на город.
Ранее Вести Московского региона сообщали, что станция метро «Университет дружбы народов» начнет функционировать к началу 2024 года.