Lightweight Performance — одно из крупнейших тюнинг-ателье BMW в Германии, и они только что доработали M3 до CSL. Перед стал очень похож на M4 CSL — с таким же капотом, такими же решётками радиатора с красной отделкой, передними воздухозаборниками и жёлтыми фарами. Если смотреть спереди, можно подумать, что вы смотрите на M4 CSL.
Чтобы придать ему правильную осанку, Lightweight Performance установили на него комплект пружин Eibach, которые занижают автомобиль на 25 мм спереди, но не изменяют клиренс сзади. По словам тюнера, дорожный просвет сзади идеален как есть с завода, а вот спереди он слишком высок. С новыми пружинами позиция становится круто. Но чтобы сделать его ещё лучше, Lightweight Performance поставили проставки Eibach по всему периметру, чтобы немного расширить колёсную колею и «заполнить» колёсные арки. Говоря о колёсах, этот M3 Touring «CSL» также имеет 21-дюймовые колёса. Хотя они кажутся слишком большими для этих арок… Думаю, стоит побеспокоится о поездке с этими массивными колёсами и низкопрофильными шинами, так как M3 и так уже довольно жёсткий. А снижение высоты дорожного просвета только усугубляет ситуацию.
Поскольку Lightweight Performance начинался как производитель выхлопных систем, M3 Touring CSL само собой получил трубы и бочку глушителя с более высокой производительностью, а насадки из углеродного волокна. Новая выхлопная система уменьшает обратное давление и, как говорят, добавляет 15 лошадиных сил, а также улучшает звук, не делая его при этом неприятным. Более того, сообщается, что система выхлопа соответствует европейским нормам, что очень полезно.