Названия для техники редко дают просто так, вот и один из самых маленьких тракторов недаром прозвали Лилипутом.
А началось все в тридцатые годы прошлого столетия. Владеющие кузней братья трактористы решили попробовать себя в качестве производителей техники. Конечно о каком-то серьёзном массовом производстве на базе кузнечной мастерской говорить не приходилось, но тем не менее, спрос на технику даже превосходил возможности братьев, и работа спорилась.
Грянувшая вторая мировая внесла свои коррективы, и братьям пришлось на время свои работы прекратить. К производству мини тракторов они вернулись только в 1946 ом году, выпустив аппарат получивший название Тип 6. Мотор на тракторе стоял бензиновый, выдающий 8 лошадей. Охлаждение двигателя воздушное.
Братья старались держать руку на пульсе, и высматривали нишу в которой могли бы оказаться к делу их трактора. Европа активно поднималась из пепла и для восстановления жилищного фонда, практически в каждом городе, возникали кирпичные заводы. Готовую продукцию на них, как правило таскали ослики запряженные в тележки. Вот здесь братья и у смотрели свой шанс.
Дело в том, что в узкие метровые ворота. уже имеющиеся трактора не проходили, и братья Лугли сделали Лилипута.
Получившийся трактор имел ширину 0.9 метра и свободно разворачивался на пятачке в два метра. В качестве мотора поставили британский дизельный семисильный, движок. Трансмиссия пятискоростная, четыре вперёд, одна назад. Скорость движения всего 15 км/ч, правда на тех работах, для которых трактор создавался, больших скоростей и не надо. Причём, поскольку в некоторых печах были положены рельсы, были собраны специальные трактора в виде дрезины.
Чуть позже Лилипут прошёл модернизацию получив мотор в 10 сил, а кроме этого появилась ещё более короткая версия трактора получившая название Юниор. На эту модель ставили немецкий дизельный мотор.
Впрочем, век их оказался не долог, и сейчас даже на родине в Италии об этих малышах уже мало кто помнит. Что бы не растерять окончательно наследие братьев их потомки организовали музей, в котором собрали все трактора, которые смогли отыскать в стране. Всего в экспозиции больше десятка тракторов, но поиски уцелевших моделей продолжаются