Аргументы в пользу такого решения сводятся, преимущественно, к финансовым соображениям. Многие люди выбирают экономить на шинах, считая, что зимние шины еще можно использовать летом. Они предпочитают износить старые шины, чтобы заменить их новыми более подходящими зимними шинами на следующую зиму. Но стоит задуматься, стоит ли экономить на безопасности?
Сначала следует обратить внимание на состав шинной смеси. Зимние покрышки имеют особенный состав с большим содержанием каучука, что делает их более мягкими. Этот состав предназначен для работы при низких температурах, близких к нулю или ниже. Однако, когда на улице температура поднимается до +25 °C (а асфальт еще горячее), зимние покрышки становятся очень мягкими. Высокая температура и солнце способствуют быстрому высыханию и разрушению зимней резины.
Вторым важным фактором является спец-й зимний узор протектора. Производители шин разрабатывают все более совершенные узоры, блоки и ламели, дабы обеспечить эффектинее сцепление со льдом, снегом и мокрым снегом, а также лучшее отведение влаги. На горячем асфальте все эти характеристики теряют свою эффективность. Шины начинают скользить в поворотах, а протектор плохо сцепляется с дорожным покрытием. Водители обычно говорят, что шины "плывут". Таким образом, эффективность торможения и управляемости ухудшаются.
Путь тормозной увеличивается, и это может иметь серьезные последствия. На сухом покрытии при торможении на 80 км/ч машине на зимних покрышках может потребоваться на 7-10 метров больше, чем на летних шинах. Даже при скорости 50-60 км/ч разница пути тормозного между зимними и летними шинами составит около 5 метров. Это сравнимо с длиной седана класса D. Дополнительный метр может сделать большую разницу в предотвращении ДТП. На мокром покрытии ситуация еще проблематичнее - машине на зимних покрышках потребуется примерно полтора раза больше дистанции для остановки по сравнению с автомобилем на летних шинах.
Также управляемость автомобиля с зимней резиной значительно хуже. Если внезапно возникнет необходимость в резком повороте (например, избегание препятствия на дороге), на летних шинах вы сможете справиться с маневром на более высокой скорости. Разница будет около 10 км/ч. Это означает, что при скорости 70 км/ч вы сможете сохранить контроль над автомобилем и безопасно выполнить маневр, в то время как на зимних шинах с такой же скоростью это будет значительно сложнее.
Представьте себе ситуацию, когда после длительной поездки на высокой скорости вам внезапно приходится совершать резкое торможение на трассе. Учитывая все вышеперечисленные факторы, поведение автомобиля может быть непредсказуемым и управляемость снизится.
Кроме того, экономия на зимних шинах может привести к более быстрому их износу в летний период. Из-за мягкой составляющей зимних шин они быстрее изнашиваются при использовании в жаркую погоду. Поэтому попытка использовать одни шины круглый год может привести к их непригодности к осени.
Не стоит игнорировать законы физики и подвергать себя дополнительному риску и опасности. Зимние покрышки сделаны специально для обеспечения безопасности и оптимальной производительности в зимних условиях. Поэтому рекомендуется использовать соответствующие летние и зимние шины в зависимости от сезона, чтобы обеспечить безопасность.