За 2022 год всего продано 35,1 млн шин в России.
Из них половина приходится на низкобюджетный сегмент шин, где безраздельно властвует Нижнекамский шинный завод, бренды КАМА и Viatti. Там стабильно и без изменений. Наиболее интересна вторая половина этого объема, более высокий ценовой сегмент, где происходят тектонические сдвиги за счет ухода иностранных игроков и покупки их заводов российскими инвесторами
1. Ikon tyres, бренд Nordman. бывш Nokian tyres г. Всеволожск Ленинградской обл, собственник Татнефть
Самый крупный шинный завод, мощность 17 млн шин в год. Ранее более 60% выпуска приходилось на экспорт из РФ в страны загнивающей капиталистической экономики. По итогам продаж в России 2022 года имел долю в среднебюджетном сегменте почти 42%, что стало лучшим показателем на рынке за всю историю завода. В первой половине 2023 года доля снизилась до 39% за счет активной экспансии китайских производителей.
2. Pirelli, бренды Pirelli/Formula. г. Киров (шины до 16’’), мощность 6,2 млн шин в год и г. Воронеж (шины 16’’ и выше), мощность 2,2 млн шин в год.
Собственником итальянского шинного производителя является китайская Sinochem Holdings, в России работают в СП с Ростехом.
По итогам 2022 года имел долю в среднебюджетном сегменте 9,6%, за счет активного продвижения бренда Formula в первой половине 2023 г. нарастил долю до 15%
3. Кордиант, бренды Cordiant/Tunga. г. Ярославль (легковые шины), г. Омск (специализированные шины).
Старейший шинный завод в России, принадлежит холдингу S8 Capital, который совместно с заводом Континентал намерен дать бой Татнефти на российском рынке. Мощность завода в Ярославле 3 млн. шин в год.
По итогам 2022 г. имел долю в среднебюджетном сегменте 10%, в первой половине 2023 г. держит также свои 9,5%
4. КОНТИНЕНТАЛ Калуга, бренд Gislaved/Matador. г. Калуга.
Самый современный шинный завод в России. Выкуплен российскими собственниками S8 Capital для сохранения производства. Мощность 3,3 млн шин в год. По итогам 2022 г занимал долю 4% в среднеценовом сегменте, в первой половине 2023 г потерял долю до 1,3% из-за простоя завода.
5. Йокохама Р.П.З, бренд Yokohama. с. Казинка Липецкая обл.
Небольшое современное предприятие мощностью 2 млн шин в год. Останавливал свою деятельность в 2022 г, сейчас решил проблемы с поставщиками сырья и возобновил работу.
По итогам 2022 года занимал долю 0,7%, в первой половине 2023 г сумел нарастить долю до 2%