Формирование логистики в России началось в 1703 году, император Петр 1 начал основание города Санкт-Петербург , «окно в Европу» открыто , что способствовало развитию морских торговых направлений. Санкт-Петербург становится столицей, что благоприятно сказывается на военно-стратегических интересах и способствует укреплению связей с европейскими странами.
При строительстве города организован маршрут для поставки строительных материалов, рабочие бригады доставлены и размещены в будущей столице. Для непрерывного строительства организован вахтовый метод дежурства. Помимо рабочих , привлечение иностранных специалистов и архитекторов.
Петр 1 создал крупный центр , что привело к динамичному развитию: торговых отношений с европейскими странами , оборонных отраслей промышленности, кораблестроение.
Ну и наконец не мало важное организация переезда столицы вместе с царским двором.
Вы и сами знаете ,что переезд занятие не самое занимательное, а тут еще помимо вещей надо перевезти чиновников, сенаторов, гос. служащих, иностранные посольства…….
По итогу Петр 1 основал стратегически важный город на территории другого государства, да Вы не ослышались до 1721 года владения принадлежали Швеции, на законных основаниях территории отошли к России после окончания Северной войны согласно подписанному Ништадтскому договору.
На сегодняшней день Санкт-Петербург является культурной столицей и хотелось бы рассказать еще один интересный факт.
В начале 19 века Европа с большим интересом увлечена восточной культурой, что так же не обошло стороной Россию.
На раскопках в Египте обнаружены древние сфинксы, в последующем выставленные на продажу.
Офицер Андрей Муравьев находясь в то время в Египте направил письмо российскому послу с просьбой обсудить с императором Николаем 1 покупку сфинксов для России.
Весна 1832 год сфинксы доставлены в Санкт-Петербург.
Доставлены из Александрии на греческом корабле «Добрая надежда».
Что касаемо доброй надежды, здесь мнения могут разойтись , при погрузке на корабль сфинксов, у одной из статуй лопнул трос, скульптура упала и разбила нос корабля, но как говорится надежда умирает последней, целый год везли статуи в Петербург , доставили, установили на набережной р. Невы и по сей день поражают своей величественной красотой.
Логистика набирает обороты и в 1834 году Николай 1 приглашает в Санкт-Петербург Франца Фон Герстнера для развития железнодорожного транспорта в России. Поставлены задачи для перемещения пассажиров и доставки груза на большие расстояния. Так на смену лошадям приходят железные кони.
В 21 веке логистика детально продуманна и экономически выгодна
Мы уже 15 лет на рынке и знаем о логистике все и чуточку больше
«Наше логистическое решение - Ваш логичный выбор»
transline.ru