Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Техник Суперджета

Как обстоят дела с двигателем ПД-8? Первые поставки отечественных камер сгорания

Уважаемые читатели всех приветствую на канале «Техник Суперджета». Отечественное самолетостроение в последние годы активно разрабатываются новые воздушные суда для гражданской авиации. Вместе с этим развивается и двигателестроительная отрасль, без которой невозможно построить сильную и независимую гражданскую авиацию. Как вы знаете, для новых самолётов создаётся линейка отечественных двигателей ПД, которая включает в себя такие двигатели как ПД-8, ПД-14 и ПД-35. Если по двигателям ПД-14 и ПД-35 всё более ли менее ясно, по одному началось серийное производство, а по другому ведутся научно-исследовательские работы, то по двигателю ПД-8 остаётся достаточно много вопросов. Совсем недавно стало известно о первых поставках очень важного элемента для двигателя ПД-8. К слову, этот элемент двигателя SaM-146 долгое время дорабатывался, и был, так скажем, слабым звеном всего двигателя. Уже догадались о чем речь? Энергомаш поставил ОДК первую камеру сгорания двигателя для SSJ-New, об этом в свое

Уважаемые читатели всех приветствую на канале «Техник Суперджета».

Отечественное самолетостроение в последние годы активно разрабатываются новые воздушные суда для гражданской авиации.

Самолёт МС-21
Самолёт МС-21

Вместе с этим развивается и двигателестроительная отрасль, без которой невозможно построить сильную и независимую гражданскую авиацию.

Как вы знаете, для новых самолётов создаётся линейка отечественных двигателей ПД, которая включает в себя такие двигатели как ПД-8, ПД-14 и ПД-35.

Если по двигателям ПД-14 и ПД-35 всё более ли менее ясно, по одному началось серийное производство, а по другому ведутся научно-исследовательские работы, то по двигателю ПД-8 остаётся достаточно много вопросов.

Самолёт SSJ-100
Самолёт SSJ-100

Совсем недавно стало известно о первых поставках очень важного элемента для двигателя ПД-8.

К слову, этот элемент двигателя SaM-146 долгое время дорабатывался, и был, так скажем, слабым звеном всего двигателя. Уже догадались о чем речь?

Энергомаш поставил ОДК первую камеру сгорания двигателя для SSJ-New, об этом в своем телеграмм-канале сообщил "Роскосмос".

Двигатель SaM-146
Двигатель SaM-146
По словам главы Энергомаша Игоря Арбузова, это абсолютно новая задача — в новейшей истории предприятия для авиационной промышленности такого серьезного законченного узла еще не изготавливали. 80 лет назад на заводе №456, в последствии ставшим НПО Энергомаш, ремонтировались самолёты для фронта, сейчас сделан виток на новом уровне.
Делегация из «Объединенной двигателестроительной корпорации высоко оценила полученный результат — опытный образец камеры сгорания, в первую очередь с точки зрения качества и надежности —признанного бренда всей продукции НПО Энергомаш.
Дальнейшая задача — вывести изготовление камер сгорания в серию и создать на предприятии центр компетенций по изготовлению камер сгорания для авиационных двигателей.
Двигатель SaM-146
Двигатель SaM-146

Как мы видим, дела по созданию двигателя ПД-8 обстоят очень даже хорошо, а это значит, что в ближайшее время мы увидим уже первый опытный образец двигателя в деле.

Я думаю разработчики новых камер сгорания учли опыт разработки и эксплуатации предшественника в лице SaM-146. Ведь французская камера сгорания была очень уж проблемной.

Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.

Госкорпорация «Роскосмос»

#транспорт #самолеты #полеты #авиация #авиакомпании #аэропорты #технологии #двигатели #суперджет