Всем здравствуйте! Сегодня хочу рассказать ещё об одном удивительном музее Челябинска - Центре исторического наследия Южно-Уральской железной дороги.
Музей расположился в округлом здании рядом с железнодорожным вокзалом.
Мы пришли туда достаточно большой компанией и решили поподробнее познакомиться с экспозицией вместе с экскурсоводом. Свободных гидов не было. Но, услышав, что мы приехали из Московской области, нам всё же провели очень интересную вводную экскурсию. За что нашему экскурсоводу - огромное спасибо!
А дальше мы уже ориентировались сами – аудиогиды в помошь!
Итак, наша экскурсия началась с просторного атриума высотой более двадцати метров, встав в центр которого мы увидели все этажи музея.
Я впервые была в музее, экспозиция которого расположена по спирали, причём непрерывно – осматривая музей, мы ни разу не поднялись ни по одной лестнице!
Необычность здания подчёркивала достаточно широкая лента-экран, располагающаяся по спирали и достигающая самого купола. На этом экране можно проследить всю историю развития подвижного состава – от паравозика Черепанова до современной «Ласточки».
Причём, интересно, что и станции, мимо которых проходят поезда вполне можно узнать – это старые вокзалы городов Челябинской области.
Итак, начинаем наше восхождение по спирали. Всё начинается с паровой машины.
Если бы не она, не было бы и самой железной дороги. В музее много интерактивов. Вот и здесь – как только вы подходите к модели машины, она сразу включается в работу. И даже маленький ребёнок увидит и поймёт принцип её действия.
Дальше – ещё интереснее: перед нами купе первого класса одного из самых первых поездов. Кажется, что мы и сами на минуточку становимся пассажирами такого поезда. Обстановка шикарная, всё богато отделано. На светлом диване сидит дама. неподалёку – её чемоданы. И даже вид из окна соответствующий!
Изучаем информацию о паровозе Черепановых – первом в России. Тут же представлен и его макет.
И ура! Мы нашли первый сигнальный колокол – со станции Чернявская Западно-Сибирской железной дороги, в который нам нужно было позвонить!
Все по очереди, словно малые дети, мы подаём самые разные сигналы. Один сигнал оповещает о прибытии поезда, два – о том, что можно занимать свои места в вагоне, ну а три – о том, что поезд отправляется.
Дальше рассказ идёт о строительстве Транссиба.
Это знаковое событие для Челябинска. Именно благодаря Великому сибирскому пути из небольшого уездного города он превратился в промышленный центр.
Благодаря слаженной работе десятков тысяч людей, в 1892 году Челябинск услышал первый паровозный гудок.
Мы попадаем в рабочий кабинет дежурного по станции и с интересом рассматриваем предметы быта, инструменты железнодорожников начала прошлого века.
А здесь есть на что посмотреть!
Одна реконструкция буфета на станции чего стоит!
Меня заинтересовала экспозиция, посвящённая Переселенческому пункту Челябинска.
Ведь огромное количество людей ехали в начале прошлого века в Сибирь – искать своё счастье. И вот в таком пункте они ожидали пересадки на свой поезд.
Музейные работники прекрасно воссоздали быт переселенцев – их мебель, предметы быта, утварь.
Продолжение следует.