Опытные водители знают, что многие неисправности машины проявляют себя характерными звуками. Некоторые из них можно уловить при запуске двигателя, другие – в процессе движения.
Не все из них проникают в салон автомобиля – приоткройте окно! Но имейте в виду, что на высокой скорости ничего, кроме шума, издаваемого покрышками и ветром, вам расслышать, вероятно, не удастся.
Для «звуковой» диагностики выбирайте тихую улицу, по которой со скоростью 30-50 км/ч вы сможете проехаться туда и обратно несколько раз. Лучше, если будете передвигаться вдоль домов, чтобы звуки отражались от стен для более четкой слышимости.
Что именно должно вас насторожить, мы выяснили у преподавателей автошколы «Мегаполис».
Вас должны насторожить:
1.«Шаркающие» колесные звуки. Если колодка лишь частично отходит от тормозного диска, она будет «звучать» именно так. Обратите внимание на тормозной суппорт, а именно – на подвижность цилиндров.
Перед тем как начать «гудеть», тормозная система может сначала издавать металлические шелестящие звуки. Невозможность колодки отодвинуться от диска приводит к его перегреву и преждевременному стачиванию. Вместе с диском перегревается и ступичный подшипник. Если эту проблему «спустить на тормозах», 🙂 есть риск «попасть» на большой ремонт и необходимость замены сразу нескольких запчастей.
2.Следующий этап диагностики – это проверка ГРМ. Несколько раз выжмите педаль газа, разгоняя двигатель примерно до 3000 оборотов в минуту.
Цепной ГРМ в случае его неисправности начинает «позвякивать» и дребезжать, что указывает на то, что механизм износился. Ременной ГРМ будет издавать свистящие звуки и «взвизгивать».
3. Если во время движения из-под автомобиля доносится какой-то скрежет, вероятнее всего, издает его выхлопная система. Появление на ней ржавчины, повреждений, разболтавшийся кронштейн тепловой защиты дадут о себе знать именно таким «звучанием».
А вот легкие щелкающие или цокающие звуки, долетающие от одного из колес автомобиля, не таят в себе серьезной опасности. Обычно они появляются, когда в протектор попал небольшой камень и при каждом обороте колеса он ударяется об асфальт.
Расскажем еще больше про ПДД и полезные водительские навыки на нашем канале. Не забудьте подписаться!
Нас также можно найти:
ВКонтакте https://vk.com/vodispb
Сайт: https://megapolis-car.ru